早前听说KX5后悬臂有断裂的隐患,要召回更换.一直等4S通知,可是一直等不到电话。心里一直有疙瘩,(主要是怕当地4S店倒闭)所以干脆直接去店里要求更换。所以中午就开车去了4S店,店里没啥人,后面修车做保养的倒是蛮多。就登记说明来意,然后售后把车子开到后面,准备材料更换。
售后动作倒蛮快,就上了个厕所的工夫,车子已经叉起来了,后轮拆下来,可以看到要换的悬臂了,就是那条前拉杆.
小伙子正在拆螺丝.看样子很容易就拿下来了.
这是新的悬臂
看起来大约有4mm厚,一块铁板冲压形成的.工艺很简单.
新的和旧的做个对比,手感新的会比旧的要稍重,旧的估计在3.5mm的厚度.
仔细看,两片钢板的LOGO不一样.
技师辛苦了!
换好了一边了.
另一边的旧货,马上就要拆下来.
这个地方有个孔,会滴油出来.
后悬挂
另一边后悬挂
正在更换.看样子换一边需要二十分钟左右.
看看前悬挂有没有问题
,麦弗逊悬挂结构果然简单,一目了然
,麦弗逊悬挂结构果然简单,一目了然
前轮毂还是蛮漂亮的.
这个方向显的油漆很亮.
好了,隐患已全部拆下来了.就这两片铁皮,为什么就不能用厚一点?
最后强调一句,本人买车在先,棒子做S在后.所以车会继续开
以后再也不会购买和推荐朋友购买棒子车了.
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【内容来源于汽车之家论坛】