瑞虎81.5T发动机原车使用的是铱铂金火花塞，型号是LDK8RTIP，这是一款性价比非常高的火花塞，是国产的品牌。刚好有车友推荐了一款适合于瑞虎8的火花塞PLKR7B8E。为了让瑞虎8的1.5T发动机性能更加理想，决定要把原车的LDK8RTIP火花塞更换为合资的火花塞PLKR7B8E。
双铂金火花塞PLKR7B8E外包装盒，一盒四支，价格约240—330元之间，不同的商家价格不一样。我是选某东自营的。
一盒里有四支。
双铂金火山塞型号是PLKR7B8E。
PLKR7B8E双铂金火花塞实物。
产地是日本，火花塞金属壳上，刻写有JAPAN
往自己方向，扳动发动机盖开关，释放发动机机盖。
如箭头方向，往上拨动发动机机盖开关。
如箭头所示，往上拔，把发动机防尘隔热盖板拆下。
红圈位置里，就是更换火花塞要作业的区域。
发动机防尘隔热盖板拆下后，就可以看见4个点火高压线圈这个配件了。这个配件下面就装着火花塞。
为防止灰尘掉落进入火花塞的安装孔里及气缸室，在拆卸之前，要尽量把灰尘擦拭掉。
为了拆卸方便，要把左边这条原车的扎带剪掉。
为了拆卸方便，右边的这条原车扎带也要剪掉。
两条塑料扎带剪掉后，这条总的高压连线的活动范围就大幅增加了，方便后面拆卸火花塞。
用8毫米的扳手，首先把最左边这个高压线圈的固定螺丝拧松，并拆下。
固定螺丝拆掉后，就可以往上拔出这个点火高压线圈(高压帽)了。
把它朝上放一边，注意不要让它碰到灰尘或弄脏了。
把火花塞拆卸专用扳手插入，逆时针转动，把火花塞拧出（注：如果感觉很紧，拧不动，可以使用12、14的扳手或其他空心铁杆，套入火花塞拆卸专用扳手臂，增长扳手臂，就可以拆下）
火花塞被拧松后，抽出火花塞拆卸专用扳手，旧的火花塞就被带出了。
新旧火花塞的合影，从图中可以看出，旧的火花塞已经被烧的开始变色及脏污了。
把新的火花塞插入火花塞拆卸专用扳手，准备安装。
把新的火花塞装到火花塞的扳手里后，插入火花塞的安装孔，顺时针方向旋转安装。
这是开始拆装第二个火花塞，为了防尘，采取拆卸一个火花塞就马上安装一个火花塞的方法。拧火花塞时，感觉拧紧了，再使劲拧15度左右即可。
这是开始拆装第三个火花塞，为了防尘，采取拆卸一个火花塞就马上安装一个火花塞的方法。拧火花塞时，感觉拧紧了，再使劲拧15度左右即可。最后依次把4支火花塞都换装完毕
开始绑塑料扎带，把新的塑料扎带插入原来的固定孔。
由于原车的塑料扎带比较宽，一下子找不到同规格的，就用2条窄一点的塑料扎带来替代。
两条塑料扎带把右边的线束固定好了。
两条塑料扎带把左边的线束固定好了。
四个火花塞都更换升级好了，同时左右两边线束的塑料扎带也绑好了。
把发动机防尘隔热盖板背面的四个橡胶孔分别最准发动机舱里的四根对于的安装卡子，并按压下去按压到位，发动机防尘隔热盖板就安装好了。
这个是更换下来的原车旧的火花塞。准备把它的点火间隙这头（即有螺纹的这头），浸入白醋里，清理干净后，留着下次继续使用。注意：仅仅可以把螺纹及点火间隙这头浸入白醋，其他部位禁止浸入。同时人要在边上看管，一旦发现上面的脏污已经被泡掉了，就停止浸泡，并擦干净上面的白醋。
【内容来源于汽车之家论坛】