后来维修师傅就多加了些机油，一壶机油几乎用完了。
开了两天发现漏机油严重了好多，前天拉同事出去加油，他在副驾驶位置都闻到了机油味，(可我没一点感觉,可能久入鲍鱼之肆而不闻其臭吧??)
可能机油加太多压力增大的原因，打开一看有明显的液体油渍。
可能机油加太多压力增大的原因，打开一看有明显的液体油渍。
最后，决定买配件自己更换。顺便买了空滤和空调滤
第一次拆这部分，从来没经验，拍了些照片，担心到时忘记怎么装。
从淘宝买的配件，上海发的货，第二天就到了。
中午还没等到货，就先把盖子给拆了，先清洗气门室盖。
中午还没等到货，就先把盖子给拆了，先清洗气门室盖。
原先的垫子，已经变得很硬了，跟新买的比高度也矮很多。
网友帖子里找到的图片，很有用。
气门室里面的样子，缸体内部有很厚的附着物，用纸简单擦了擦。因为刚换的机油，担心把脏东西搞进去又得换了
刚拆下来的盖子，也是沾了很厚的油泥，喷了两瓶伍尔特的清洗剂，类似WD40。
两瓶清洗剂也没洗的太干净，里面用纸一擦还是会有油泥，只是颜色浅了很多，但也算干净了不少。
接了一盆水，想洗的，结果发现油泥真没那么简单
刚洗好，快递就到了，新的垫子塞进去分分钟就装好了
换上了新的垫子，由于中间部分满手是油不方便拍照，所以没太多细节，但是过程真的很简单，如果大家想自己尝试的，完全可以搞定，准备一把M8的六角扳手就行了。
问下来4S维修费用大概在一百多到两百的样子，自己买配件更换的话，原厂配件40，当然钱不重要，重要的是过程
切记，气室盖有十五颗锁紧螺丝，安装顺序很重要，扭矩尽量保持一致，否则气室盖会因受力不均变形还会漏油。
除了火花塞中间两颗螺丝比较长之外，其它十三颗螺丝一模一样。
加上火花塞线圈的三颗螺丝和一颗气门线固定螺丝，总共需要拆19颗螺丝。
有一颗气室盖锁紧螺丝实在气门线固定螺丝下面哦。
切记，气室盖有十五颗锁紧螺丝，安装顺序很重要，扭矩尽量保持一致，否则气室盖会因受力不均变形还会漏油。
除了火花塞中间两颗螺丝比较长之外，其它十三颗螺丝一模一样。
加上火花塞线圈的三颗螺丝和一颗气门线固定螺丝，总共需要拆19颗螺丝。
有一颗气室盖锁紧螺丝实在气门线固定螺丝下面哦。
希望能帮到大家
【内容来源于汽车之家论坛】