来到去4S点检查确定是驻车制动拉嗦总成(手刹拉线)的问题。出了问题得赶紧更换哦，不要让爱车带病工作，由于奔奔迷你是停产车型了，4S店也没有备货，赶紧让4S店定货。三天后就到货了，4S店通知货到了，我也赶紧去更换！去4S店更换的时候由于费用问题还出现了一点小插曲，我定货的时候4S店给我的报价是材料费35元，工时费40元。
可是换的时候给我开出来了70元和120元。这是啥原因呢，结果是定货的时候定了左右两根手刹线，工时费左左边40，右边80(由于换右边得把油箱拆下来)。
最后4S店给我按报价收取费用！这里给4S店点个赞！好了，咱现在给大家上换驻车制动拉嗦总成(右)全程大餐吧！
开始进入维修车间
开始动工前，做好防护工作
小奔准备起飞了
更换驻车拉索总成，首先得把这个位置拆掉
右后边的轮毂也要拆下来
开始拆手刹位置
拆下装饰件后就能看到手刹线了，这里照的不是特别清楚
拆完后，把小奔升高
从前往后一步一步的把安装手刹线的螺栓拆掉
换右边得。必须把油箱拆下来
准备拆油箱了
刹车鼓也要拆开
哈哈！刹车鼓都拆的不成样了
把旧的手刹线取出来马上就要取出来了
取出来了，手刹线全貌
7年了，外面的橡胶也老化了
出问题的就在这里，弹簧弹不回去了
开始装新的手刹线
把新的手刹线布置好
安装手刹线
由于一直安装不好，怀疑货定错了，新旧对比，没有问题
布置好了，把紧固螺栓拧紧
然后把油箱装好
下面装好了
开始装着里面了
装好了
把轮胎装好
经过反复的调试，装好了，把外面的装饰件装好
完工了哦
结算单
结算完毕，准备回家了
小奔确实很有型的
由于这会儿学校正值放学，小奔进不去，先停路边，又偶遇一台小黄奔
漂亮、完美
看到没有，最前面还有一台CS75
更换后后面再也没有那种抱着的感觉了，所以说有问题还是赶紧处理了，小奔还是挺给力的。车辆在使用的过程中肯定是有正常磨损的！该换还是得换！
【内容来源于汽车之家论坛】