记得第一次保养用的是原厂矿物质油（见下白色机油桶），二保一直到现在用的是嘉实多优选级5W-40半合成机油，总体来讲，嘉实多半合成机油的润滑效果还是相当不错的，所以一直都在用。另外，空气滤芯、空调滤芯更换比较简单，自己操作完全可以，因此，都是自己一直在换，用的是马勒品牌的空气滤和空调滤，过滤效果挺好的。
常规的更换机油机滤，风枪清理空气滤芯、空调滤芯，灯光、底盘、刹车等常规检查不再赘述，本次除了以上这些，还进行了发动机润滑系统养护和四轮定位。前者可以分解曲轴箱内的油泥沉积，避免新机油受到污染，而且可以更好的发挥机油的润滑、清洁、抗磨、冷却、防腐防锈等作用，延长发动机的使用寿命
发动机润滑系统介绍上是这麽讲述的，之前4S店推荐我做积碳清理，我迟迟未做以至于发动机排气系统亮黄灯，最后进行了喷油嘴、节气门、燃烧室积碳清理，从这以后，我才意识到这类保养更多意义上是预防作用，清理清理肯定是有益无害的，况且200元左右的费用我还可以接受。后者四轮定位是因为我的后轮内侧吃胎，为了矫正才进行的，要不时间长了容易把轮胎跑废了。
发动机润滑系统清洗剂
新换的机滤、放油螺丝
新机滤特写镜头
新放油螺丝特写镜头
新换的汽滤
底盘一览
排气管前段锈蚀
排气管中段也锈的比较严重
机油加注口
加机油
发动机舱
旧机滤
嘉实多优选级5W-40半合成机油
一桶4升
换下来的放油螺丝
旧机滤
原厂矿物质油
没有品牌
原装机滤
小白
车间小白特写
尾部来一张
嘉实多尊选级全合成机油
比半合成的贵200左右，不过1.6L的没有必要加这麽好的机油
这个黑钻级的比全合成的会更好一些
等换好车了再加这个好机油吧
开始四轮定位
这个装置是夹在轮毂上的，每个轮毂都有一个
升起来收集数据
四轮定位
右侧的车轮
修车师傅在分析
修车师傅在分析
背面是这样的
升的更高了
电脑屏幕上的信息
【内容来源于汽车之家论坛】