这几天地面比较潮湿，我老婆说每次启动车子第一脚刹车下去总会听到一些刺耳的刹车声，心中不由得焦虑起来这刹车是不是该保养一下了，还记得上一周发生左边鼓刹外表发黑现象后（刹车片贴的太近发热），修理师傅检查安装完之后我观察了一个礼拜用手摸了摸两边的制动鼓，发现右边没拆的要比左边的温度高些
昕动转为两为女主人服务所以我觉得是不是没拆的那边制动鼓里面的刹车粉堵住了散热口从而导致温度偏高呢？这周六刚好没什么事决定把右侧的刹车鼓也拆开一起检查了吧，卸下轮毂拧下定位螺丝就可以把刹车鼓给拿下，鼓里面有不少刹车片摩擦下来的粉末把制动鼓反过来轻敲两下粉就全部落在地上了，然后在用软刷把制动蹄、制动分泵以及下面堆积的刹车粉一并清掉。
再用了一块湿布料把制动鼓和制动片相互摩擦部分擦了一遍一下干净了很多。用肉眼观察了一下两边的刹车片几乎没太大磨损还是那么厚，检查完之后重新调整了一下调整装置如果发现调整装置没有在指定位置可能会导致制动鼓装不上去的现象，这时需要用一把一字螺丝刀将调整螺杆往上顶听到“齿轮摩擦的声音”就已经自动收紧。
装上后缓慢重踩了几脚刹车让制动蹄跟制动鼓调整到最佳位置拉紧手刹看看有没有力，再全部松掉看看制动鼓空转时有没有摩擦声如果没有那是最好有一点点沙沙的声音也算正常只要不会自己刹停就可以。同时在检查轮胎的时候发现好多异物，玻璃渣、碎石子、钉子、铁片，后来忍不住都给扣了，去掉异物之后用水喷了伤口处没冒泡运气还算好，最后给刹车鼓上了和车身一样的颜色
OK右后轮总算检查完成（车已经行驶三万五千多公里从没检查过后轮刹车所以心里一直有点焦虑，这次总算完美解决掉这个问题）。这个太阳我也是醉了才晒了二十分钟这背跟灼伤一样..........
看看脏不脏
轻敲下来的刹车粉
装完给低调的制动鼓刷上醒目颜色
另一边同样的操作
两边老化的缓冲块
顺便把缓冲块修了一下，勉强使用着
检查轮胎发现隐藏彩蛋
取出一块尖尖的铁片
出去试车结果电线杆一倒又给堵住了
【内容来源于汽车之家论坛】