前不久驾车行驶在高速公路上，突然发现车子的定速巡航出现不灵敏状态，后来按键没有了反应，功能失效。由于车子还未出保修期，因此去店里免费更换了一套组件，重新实现了定速巡航功能。以下就是我去4S店内从检测到更换的全过程，享受了原装的配件和专业的服务，拿来与车友们共同分享。
这是4S店服务大厅，在前台登记保养、维修等具体事宜。
当时因为不清楚问题出在哪里，需要登记后让专业技师进行检测诊断。前台的帅哥服务态度一流。
前台登记完，马上驾车驶进售后服务车间。
将小昕停进工位，等待检修。
这位师傅可是这家店里技术大拿！
连上电脑进行具体检测。
针对操纵杆上的项目逐个比对。
最终问题被查明，是定速巡航按键失灵，需要更换整套拨杆。据了解，这种情况的故障率是非常低的，我不幸中奖，可喜可贺！
更换组件是实现索赔权，因此需要提供购车发票和车辆行驶证备案。
然后，跟随师傅去仓库取货。
上汽大众的原装附件，有防伪码可查。在4S店可以使用上值得信赖的产品，这点让人非常放心。
这套操纵杆集成了远近光控制、转向灯、定速巡航和雨刷器等几个主要功能，因此需要整体更换。
开拆。先将喇叭和前气囊的模块取下。
这一套组件的体积着实不小，看起来内部零件也挺复杂。
这一步操作记不清楚了，好像在查找原车的一个编码，以便与新零件相匹配。
这个设备与电脑相连，作用非常重要。
然后准备拆下方向盘。
光线不好，需要借助手机。
这样就把整个方向盘全部取下来。
这里面还有很多螺丝需要拧下来。
全部拆开后，整套拨杆就完全暴露在我们眼前了。
取下旧的，换上新的。
再重新装配上去。
一步一步，怎么拆下来的，再按原路返回装上。
成功更换完毕。
这是检测报告和更换组件的单据。
安装完毕后，技师开车上路将功能重新试验一遍，确保功能正常后才能交付给车主。
【内容来源于汽车之家论坛】