某一天，小逸突然在不平整路段时，车前底部传来了“蹦蹦”声，原本还是以为是发动机护板螺栓被抖松了，自己查看后并不是，于是驾车去附近的店里检查，发现是右前轮胎处的连接杆总成间隙过大，给师傅说明了平时的用车情况，师傅认为就是我经常跑烂路造成的，所以准备更换一根总成，
开着小逸来到维修店，将爱车停在接待停车位上，等待接车
小逸前脸帅气有气势
很快接待来为小逸方向盘座椅等套上保护薄
然后接待师傅将爱车开到检查工位进行查次排查
将爱车从升降机升起来后，师傅正在仔细查看
又来一位师傅一起检查到位
最后还是确定是右前连接杆总成发出的声音，就是圈内这一根连接杆
查到问题所在后，师傅将爱车开进维修工位
首先为小逸铺上防护垫
接着卸前轮胎，先在地面将螺栓拆松
再将小逸升起来
将轮胎卸下
看看小逸刹车盘减震结构，小逸刹车盘不错哦
就是圈内这根连接杆总成
前连接杆总成由上下两颗螺丝固定
由于爱车七年了，这些零件螺丝还未拆过，所拆起来很费劲
这是连接杆总成上端螺丝
这是前连接杆总成下端螺丝
最后两个师傅互助才将前连接杆总成拆下来
再师傅去领新连接杆总成时，我为小逸来了两张帅气的身姿
小逸新的前连接杆总成巳领出，看了哈是原配件
前连接杆总成新旧对比
装新前连接杆总成又是另一位师傅来整的
新前连接杆总成上端螺丝已固定好
师傅正在紧固新前连接杆总成下端螺丝
只要工具齐全，新前连接杆总成很快就换好了
下面就是为小逸装上轮胎
最后就是将升降机支撑移开
卸下小逸机盖上的防护垫，小逸看上去精神满满
师傅将小逸开出去试了试没有“嘣嘣”声了
最后师傅将车停这里，等我结款后来驾驶它
【内容来源于汽车之家论坛】