自从入手天籁以来，行车里程已经达到了10000公里，是时候给它来个小保养了。我通过“东风日产车主俱乐部”公众号提前预约了保养，到预约的时间准时来到4s店，周末人比较多，等了差不多三个小时终于完成。由于前两次保养我都是把车子送到4S店就上班去了，对整个保养过程不是很熟悉。这次恰逢周末，我就来了个保养过程全跟踪，也算是增长知识了。
我通过电子屏看到我的车子已经开始保养，便立马来到车间，进行现场观摩。
首先是换机油，现在4S店排旧机油都是通过管子从加油口把油抽出来，而不是从车底拧开油底壳螺丝。师傅说这种方式可以把旧机油抽的更干净。等待抽机油的同时，师傅顺便查了下电瓶的电压。
上次加的机油才跑了5000公里，放出来的油依然很黑。师傅说黑是正常的，关键看油品有没有变质，还有里面杂质多不多。
我这次加的机油是原厂0W-20超级全合成机油，最好的了，希望能使发动机工作在更佳的状态。
油的颜色呈透亮黄色。
接下来是清理空调滤芯和空气滤芯。拆除空调滤芯比较麻烦，需要拆掉中控侧板以及手套箱。我以为要换掉两个滤芯的，结果师傅说用高压空气吹一下灰尘就行。好吧，4S店都说不用换，那肯定没问题了。
然后师傅拿手电筒检查了发动机舱内的情况，看得挺仔细的，应该是在看水管/油管有没有泄露，以及皮带这些是不是正常吧。
检查完这些，然后车子就该上举升机了,这是一个观察爱车底盘的好机会啊。
车子的底盘还是比较工整的。从后面看，双边双出的排气管赫然在目，如假包换，哈哈！
车头部分有原厂自带的护板，把发动机和变速箱都置于保护之下。师傅说天籁的护板很大，保护的很好。楼兰的都没这么好，我瞄了一眼旁边举升机上的楼兰，好像还真是。
打开护板更换机油滤芯。看得到发动机和变速箱还是干干净净的，有保护的就是不一样。
接下来是底盘检查时间。我也跟着师傅煞有其事的看看了几个悬挂，虽然也看不出来个啥。
天籁的前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬是多连杆式的独立悬架,可以看到二者结构上的差别还是很大的。
后悬结构比较复杂，这一块除了悬架，还有制动和排气系统。
检查轮胎气压。之前胎压只有220Kpa了，让师傅给加到了230。
轮胎里面夹了很多小石子，师傅会拿工具清理出来。
拆下轮毂检查制动盘和制动片的磨损情况。对于行驶里程只有一万公里的车来说，应该还没有啥磨损。感觉检查的必要性不大。
底盘部分到此基本结束
最后师傅还会做一下发动机舱的清洁以及洗车，下面就是洗白白以后的照片，绝对是这条gai最靓的仔。