上周末帮同事的15款V3菱悦，换了套H4伸缩氙气灯，赶上活动260一对买的，色温4300K的，比6000K偏黄，更适合雨雾天气，照路更实用。原车大灯是H4远近光一体，原车灯碗也相对较小，亮度实在有些牵强。首先帮车主换灯，人家的初衷也只是为了照路，不为晃人。装好夜间测试后，车主已经把大灯高度调低了，毕竟无透镜还是有些漫反射的光出去，容易给对面车造成误解。
我们住在郊区农村，比不上城里，道路狭窄、路灯昏暗时有时无，电动车、三轮车更是肆无忌惮穿村过巷。要求高的大都选择改双光透镜，好点的大概2000左右，便宜的也要1000左右吧。别问为啥不改透镜，真没那份钱！车毕竟还是用来代步的。车主要求也不高，比原车提升，能看清路就行，呵呵。。。
左边，先拆下电瓶固定杆，把电瓶往中间挪一点，再用套筒拆下叶子板那的进气口，就方便拆原车大灯线、防尘罩了。
挪电瓶时发现个蜻蜓，呵呵，，，
挪电瓶时发现个蜻蜓，呵呵，，，
拆下来的电瓶固定杆，还有进气口。
靠近电瓶那端，拔下来一个原车灯泡插座，接上氙气灯控制器插头。
注意：原车大灯插座不要用蛮力拔，插座旁边是有个“按钮”的，按下去，很轻松就能拔下来，插座里面填的类似硅脂的东西，没事的。
注意：原车大灯插座不要用蛮力拔，插座旁边是有个“按钮”的，按下去，很轻松就能拔下来，插座里面填的类似硅脂的东西，没事的。
先接电，测试下氙气灯好坏，然后再实施安装，这样万一有问题，也好找商家退换货。
灯泡没问题，下面开始 试安装：
首先是拆灯，一手握住H4的卡口底座，一手逆时针向外拧尾端，灯体就分开了。
首先是拆灯，一手握住H4的卡口底座，一手逆时针向外拧尾端，灯体就分开了。
前面遮光罩是一部分，后面氙气灯泡是一部分。
目的是先把灯罩装进大灯里卡住，然后套防尘罩，最后拧上氙气灯泡。
目的是先把灯罩装进大灯里卡住，然后套防尘罩，最后拧上氙气灯泡。
原车大灯防尘罩的中心孔，原本就是套在H4卤素灯泡上的。
现在要把这个防尘罩套在拆下来的氙气灯遮光罩上面，这个有点紧，用点力撑一下慢慢往里套。
已经套上去，一定要套到底。
细心人，看到图片右上角的红把剪刀了吗？
本来我也是准备剪原车防尘罩的，孔小套不进去氙气灯，还好没下手，不然就毁了，呵呵，，，
细心人，看到图片右上角的红把剪刀了吗？
本来我也是准备剪原车防尘罩的，孔小套不进去氙气灯，还好没下手，不然就毁了，呵呵，，，
氙气灯遮光罩里面的灯泡卡槽。
拧上氙气灯泡，稍微用力向前顶着拧，顺时针拧。
严丝合缝，毫无PS感觉，呵呵。。。
下面开始 实际装车，放入氙气灯遮光罩，压上钢丝。
原车大灯里面有个帽，一直在纠结氙气灯的那个要不要拆下来，想想还是算了。
套上防尘罩，一只手指伸进去，一点一点撑开橡胶防尘罩，慢慢往里压，实在担心把大灯给顶坏了，呵呵。。。
然后就是插氙气灯泡了，小心别碰到玻璃体。
看看装好后的样子。
红圈里是原车H4灯插座，小红圈位置有个“按钮”，按进去就可以轻松拔下来了。
红圈里是原车H4灯插座，小红圈位置有个“按钮”，按进去就可以轻松拔下来了。
下面是走线，首先是电瓶正负极，直接加两个M6螺母上去就行。
电瓶复位前，发现这个防冻液壶是悬空掉下来的，嗨。。。
顺手给他卡进去吧。
氙气灯线本来是想走前面来着，车主加装的蜗牛喇叭线在那搭楞着，实在不舒服，，就选择走后面防火墙。
原本两个喇叭都在右侧（图片左侧）挤着装，我也给顺手分开了两边，换了蜗牛喇叭，居然没加继电器，嗨。。。
原本两个喇叭都在右侧（图片左侧）挤着装，我也给顺手分开了两边，换了蜗牛喇叭，居然没加继电器，嗨。。。
把原车电喇叭拆了，那位置是个M8的丝孔，直接装上就行，一点不影响。
原车右侧相对位置，也有一个M8的丝孔，找个螺钉拧上就OK了。
左边的安定器， 固定在大灯总成后面的小斜粱上，原车孔，穿个螺钉就行。
捋好线，塞在保险盒与空滤盒中间。
远近光控制器，正好塞在空滤盒后面，绑在一个卡子上了。
右侧灯线沿着防火墙上面一路走下去。
到达右侧转个弯，把原车宽扎带退开了，线直接扎进去。
正好有个原车搭铁位置，接上右侧氙气灯负极。
右侧的安定也放在大灯总成后面的小斜粱上了，正好也有个孔。
晚上无路灯，近光效果，比原车蜡烛灯强多了，车主很满意。
远光效果，车前有一聚光点，铺路效果也还看得过去。
谢谢各位观赏。
【内容来源于汽车之家论坛】