一、关于汽车发动机的火花塞
汽车发动机上装配的火花塞是把汽车高压点火线圈产生的高压电，传入发动机气缸，在火花塞放电极的间隙之间产生电火花点燃气缸内的汽油和空气的混合气。从而使发动机里的气体开始燃烧，实现发动机的正常工作。
汽车发动机上的火花塞，由于工作在高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机配件里的易损件之一，它在发动机的运转中，和发动机是否省油、怠速是否稳定、动力是否强劲、发动机运转是否平稳等等都有很重大的关系。因此勤检查火花塞是否正常、勤更换或保养火花塞，在汽车是实际使用和维护中，具有重要的积极意义。
汽车发动机上的火花塞，由于工作在高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机配件里的易损件之一，它在发动机的运转中，和发动机是否省油、怠速是否稳定、动力是否强劲、发动机运转是否平稳等等都有很重大的关系。因此勤检查火花塞是否正常、勤更换或保养火花塞，在汽车是实际使用和维护中，具有重要的积极意义。
二、关于铱铂金火花塞和双铂金火花塞的区别
铱铂金火花塞就是火花塞的中心电极采用了铱金作为电极材料，而侧电极则采用了铂金作为电极材料，性能比普通火花塞高出一截，同时因为铂金比铱金便宜，因此大大提高了火花塞的性价比。
双铂金火花塞就是中心电极和侧电极都采用了铂金的火花塞，艾瑞泽GX 1.5T发动机原车使用的是铱铂金火花塞，型号是LDK8RTIP，这是一款性价比非常高的火花塞。为了让艾瑞泽GX的发动机性能更加理想，决定把原车的铱铂金火花塞LDK8RTIP，更换为PLKR7B8E。
双铂金火花塞就是中心电极和侧电极都采用了铂金的火花塞，艾瑞泽GX 1.5T发动机原车使用的是铱铂金火花塞，型号是LDK8RTIP，这是一款性价比非常高的火花塞。为了让艾瑞泽GX的发动机性能更加理想，决定把原车的铱铂金火花塞LDK8RTIP，更换为PLKR7B8E。
双铂金火花塞PLKR7B8E外包装盒，一盒四支，价格约240—330元之间，不同的商家价格不一样。我是选X东自营的。
一盒里有四支。
型号是PLKR7B8E。
PLKR7B8E双铂金火花塞实物。
产地是日本，火花塞金属壳上，刻写有JAPAN。
三、艾瑞泽GX1.5T发动机更换升级火花塞的工具
更换及升级艾瑞泽GX 1.5T发动机的火花塞，需要用到如下工具：火花塞扳手、手套、8毫米扳手、尖嘴钳、水口钳、塑料扎带。
这就是火花塞更换专用扳手，和防护手套。
火花塞更换专用扳手规格为16毫米。
梅花扳手组合，本次需要里面的8毫米扳手。
8毫米的扳手，用来拆卸固定高压点火线圈的固定螺丝。
12/14毫米的扳手，用来增长火山塞扳手的力矩。水口钳和尖嘴钳及扎带，后面固定线束要用到。
四、艾瑞泽GX1.5T发动机火花塞升级更换实操
更换火花塞，首先要打开发动机舱，然后拆掉发动机上面的密封隔热盖板，再逐一拧松发动机点火高压帽的固定螺丝，拔出发动机点火高压帽，再用火花塞拆卸专用扳手把旧的火花塞拆出，装入新的火花塞，再把点火高压线圈装回去，拧紧固定螺丝。按这个步骤逐一把四支火花塞都更换升级后，再把发动机防尘隔热盖板装回去，盖好发动机舱，整个过程就结束。
往自己方向，扳动发动机盖开关，释放发动机机盖开关。
打开是按箭头方向打开该开关
再如箭头方向，拨开车头发动机盖的固定开关。
如箭头所示，往上拔，把发动机防尘隔热盖板拆下。
发动机防尘隔热盖板拆下后，就可以看见4个点火高压线圈这个配件了。
为防止灰尘掉落进入火花塞的安装孔里及气缸室，在拆卸之前，要尽量把灰尘擦拭掉。
为了拆卸方便，要把左边这条原车的扎带剪掉。
为了拆卸方便，右边的这条原车扎带也要剪掉。
两条塑料扎带剪掉后，这条总的高压连线的活动范围就大幅增加了，方便后面拆卸火花塞。
用8毫米的扳手，首先把最左边这个高压线圈的固定螺丝拧松，并拆下。
固定螺丝拆掉后，就可以往上拔出这个点火高压线圈(高压帽)了。
把它朝上放一边，注意不要让它碰到灰尘或弄脏了。
把火花塞拆卸专用扳手插入，逆时针转动，把火花塞拧出（注：如果感觉很紧，拧不动，可以使用12、14的扳手或其他空心铁杆，套入火花塞拆卸专用扳手臂，增长扳手臂，就可以拆下）。
火花塞被拧松后，抽出火花塞拆卸专用扳手，旧的火花塞就被带出了。
新旧火花塞的合影，从图中可以看出，旧的火花塞已经被烧的开始变色及脏污了。
把新的火花塞插入火花塞拆卸专用扳手，准备安装。
这是开始拆装第二个火花塞，为了防尘，采取拆卸一个火花塞就马上安装一个火花塞的方法。拧火花塞时，感觉拧紧了，再使劲拧15度左右即可。
这是开始拆装第三个火花塞，为了防尘，采取拆卸一个火花塞就马上安装一个火花塞的方法。拧火花塞时，感觉拧紧了，再使劲拧15度左右即可。最后依次把4支火花塞都换装完毕。
开始绑塑料扎带，把新的塑料扎带插入原来的固定孔。
由于原车的塑料扎带比较宽，一下子找不到同规格的，就用2条窄一点的塑料扎带来替代。
两条塑料扎带把右边的线束固定好了。
两条塑料扎带把左边的线束固定好了。
四个火花塞都更换升级好了，同时左右两边线束的塑料扎带也绑好了。
把发动机防尘隔热盖板上面的灰尘清理一下，要把它装回发动机舱了。
这个是更换下来的原车旧的火花塞。准备把它的点火间隙这头（即有螺纹的这头），浸入白醋里，清理干净后，留着下次继续使用。注意：仅仅可以把螺纹及点火间隙这头浸入白醋，其他部位禁止浸入。同时人要在边上看管，一旦发现上面的脏污已经被泡掉了，就停止浸泡，并擦干净上面的白醋。
五、总结
升级为双铂金火花塞的表现：1、感觉动力有明显提升，体现在超车时，速度上来很快；2、油门的反应快了，点击油门，速度马上上来；3、手动挡因发动机转速不够导致的“拖档”的时间，明显减短了；4、起步力矩比原来的有所提升。
警示：更换和升级火花塞，有一定的专业要求，如果动手能力不强的，切勿模仿。或者动手能力不强的，去4S或汽车维修公司由专业技工予以操作。
警示：更换和升级火花塞，有一定的专业要求，如果动手能力不强的，切勿模仿。或者动手能力不强的，去4S或汽车维修公司由专业技工予以操作。
【内容来源于汽车之家论坛】