2019年的9月8号一大早，本来是值得高兴的，受罪即将结束（培训），带着行李退房后准备放行李到车上，一出酒店远远就看见右前门拉手挂那，当时心里那是一格登啊，完蛋了，66居然也有盗贼看上眼，也太没眼光了吧
边走这心里已是万马奔腾，就差骂街了！到车旁一看各窗玻璃完好，也没有进入车内的痕迹，庆幸没有更大的损失！ 由于是停在马路边，虽有监控但也没有去深究，赶着最后一天的培训，开车走人了。
回来后赶上续保，顺便问了下续保小妹，4S店换门拉手费用
420块大洋，又差点万马奔腾了
420块大洋，又差点万马奔腾了
路边店也问过换不了，网上搜索居然也没有咱66换门拉手的帖子，这有点不正常啊，论坛大神贼多，居然没有换过门拉手并发帖的，有点小失望
但想到400多比100内的成本，我一头扎进了老马家，淘了个最近的门店，一套90元
但想到400多比100内的成本，我一头扎进了老马家，淘了个最近的门店，一套90元
然后又找度娘取了点经（不同型号的车子换门拉手的帖子），也知道怎么拆和怎么装回去，大致都是要拆门内饰板，感觉到太繁琐了
我的就是拉手断了，其它配件都没坏，能不能就换个拉手呢？这是最简单的，想到就干，到车上一试，线束接头在门板里，拉不出来，这条路不通
这里要批评一下比亚迪了，这个门拉手的线束接头为什么就不能加长点，如果可以拉出来这样换个拉手多简单
拆内饰板更不可能，4S店也不可能去，要换就只有用原来的线束的感应开关，那就得拆解，先拿新拉手试手，仔细观察后还真行得通哦
首先松掉拉手上的两颗螺丝，用刀片小心插入缝隙别开，之后拆下尾部线束套，第三步可以用刀片或一字螺丝刀将按钮开关上的壳子别出来
这时线束就可以从拉手的尾部小孔中取出
首先松掉拉手上的两颗螺丝，用刀片小心插入缝隙别开，之后拆下尾部线束套，第三步可以用刀片或一字螺丝刀将按钮开关上的壳子别出来这时线束就可以从拉手的尾部小孔中取出
拆解线束时拉手尾部有个薄薄的壳子套在尾部，可以用介子刀或刀片类的别出来，要不线束取不出来的。
剩下的事就是到车上按上面的方法把破损拉手拆下，车门侧面有个胶塞，取下露出这个孔，将4英寸的杯头螺丝松掉就可以直拉往外拉取出外拉手头部小组件。
按反程序装回新拉手，安装新拉手时要注意，按上图所说拉出里面的弹簧扣再把拉手贴紧车门往右推即完成，试下能拉出后松手，拉手能缩回就正常。
装上头部分配件，直拉按进去后从侧孔拧紧螺丝就行。
多余的配件，浪费了，外行没办法，要是听卖家的就买个拉手还能省40大洋
跟原车不一样，加上协调点
在新拉手上涂上助粘剂，亮条上的双面胶用火烤一下粘上
完美结束
6年了，这个综合油耗还是不错的，很满意
不晒的日子没多久了，路下要搞人行道，不能停了
以上就是这次自己动手更换拉手的过程，有点啰嗦，还有些地方没拍照，理解下，希望以后各位有换拉手的可以借鉴下，或许能有些帮助
【内容来源于汽车之家论坛】