三年多的车，行驶里程42822公里。说20000公里就要换汽滤，没换，一直坚持到现在。看论坛有坛友的车10多万公里都没换过汽滤，那还是比较夸张。原则上是规定要换的件，熬的时间也太长了，怕出问题。不过20000公换是不是又太早了，都说内置的汽滤寿命长，按规定的20000公里一换不是连外置的都赶不上？也咨询过，说内置的6万公里一换可以的，我就前后都打个折，自己的车况自己也有数，有一段时间了，车子噪音有点大，加速感觉也没原来利索，换一换再看情况。除了换汽滤，机油机滤肯定是要换的。变速箱油和制动液这两项40000公里才换过，一朋友的汽修店搞的。另外，这次还换了个操作比较复杂的就是火花塞，检查出节气门积碳厚，做了清洁。所以噪音大、提速不畅快多半积碳占的因素大些，汽滤可能背了个锅。
下面上图来说：
下面上图来说：
去4S店做保养，最好提前预约，车多排队就惨了。我首保上过一次当，等了大半天，气得我差点就直接开回家了。。。如果预约了的，一来登了记预检完直接就上架
车让师傅开进车间，我又去茶水间喝了杯茶，过来看车子都从架子上又下来了，前面不晓得做了啥项目，检查了底盘？？？应该是，我也没问
检查了空气滤，吹了灰没到要换的程度
清理积碳、换火花塞，这两套流程有点长，就不跟拍了。都是相当专业的事情，交给专业的师傅们办，我也就是看看，晓得有这么个事儿就行了。一切都是为了开车能顺畅 ，油耗能少点，少修车省心.....只要合理的该做的保养我也从来没说不做过
专业的工具露个脸
以上一系列流程做完，车子又上了架：
4S店的保养维修车间我都当自由市场了，进进出出的，原来还有规定的
这回放旧机油，接旧机油的罐儿
放旧机油、换机滤，机油我还是换的马自达原厂的 0W-20全合成，贵是贵点，但效果肯定比半合成的要好
一直有位围观的仁兄，说他自己的车还在外面排队，先进来参观一下
胎是没换，但每个胎的胎压还是要测一遍的，胎压每个胎也都调整了一遍。车再放下来，大动作来了，后座直接拆了：
内置的汽滤，隐藏得够深的，所以这种东西像我这种拙手拙脚的人绝对是搞不了的
抽油
过程没一张张拍，师傅们一脸的汗一手的油，本来就累，咱还是少打扰的好
整个流程，两个师傅配合做，也要了一个多小时完工。交车给我发动机舱也吹干净了的，细致还是一如既往的哈。该做的保养做完了，车子跑起来还是有点效果，提速有比没做之前轻盈畅快了些。先悠着点跑，毕竟师傅都说轮胎磨过安全线了，周末还有事，给朋友说好了，下周一再去换。。。。。。(再坚持这么点时间应该也没毛病的)
【内容来源于汽车之家论坛】