不知不觉小豪已经跟我度过了五个春秋。一直想把破损的换档皮套换了，第三年的时候就开始掉皮了！
话不多说，上要更换的皮套
以上图片是换档皮套
上面几副图片是手刹套
动手能力强的可以自己做，都附有尺寸大小。
拆的过程就不再重复讲了，网上有具体过程。
动手能力强的可以自己做，都附有尺寸大小。
拆的过程就不再重复讲了，网上有具体过程。
这是未取下的皮套，固定框已经让我拆下来了。
压下两个短的扣位，把白色固定块后的第一个圆环往后推一下，档杆头就可以取下来了。
取下来的档杆图片
取这个白色固定块的要注意，不要硬撬，用手把黑色长钩往外往白色固定块方向挤，看到钩子与白色固定块有一点缝隙，再用一个小的一字螺丝刀轻轻往外一撬，钩子就脱开了。
注意这个台阶，不要硬撬！硬撬会撬坏黑色固定环，并会把电镀装饰件弄花。先把皮套扯下来，清理干净后把黑色固定环往手柄头方向压，就可以方便的把台阶倒角。
这个是取下固定环的图片，可以清楚看到这个台阶的结构。稍微倒一角后很容易取下，不要倒太多，否则回装卡不住。倒一圈试一下，能取下为度。
回装的步骤也不重复了，能拆下来肯定也能装回去
回装的步骤也不重复了，能拆下来肯定也能装回去
这是更换下来的皮套，光荣的退役了。手刹套都分不出来原来的形状了
上面是更换好的图片，还不错吧。
发这个贴子的目的主要是网上很多贴子都没有指出那个台阶构造，很多网友因为不清楚台阶构造，不小心撬断了那个固定环，这里发图片详细解释一下，希望可以帮到有需要的朋友。
发这个贴子的目的主要是网上很多贴子都没有指出那个台阶构造，很多网友因为不清楚台阶构造，不小心撬断了那个固定环，这里发图片详细解释一下，希望可以帮到有需要的朋友。
【内容来源于汽车之家论坛】