大家都知道车辆行驶一段时间之后需要更换机油。问起很多人可能只知道到机油有润滑的作用。可能并不知道机油还有许多作用。其实机油的作用不仅仅只是润滑。
其实机油有五大作用：
1、润滑；2、密封；3、冷却；4、清洗；5、防锈
机油基本上就这五大作用。对于润滑来说可能大家都对它有很深的了解。对于其他的来说可能不是太理解。今天就简单的分享一下机油的其他几个作用，润滑作用就不再多叙述了。
1、密封作用：
其实机油有五大作用：
1、润滑；2、密封；3、冷却；4、清洗；5、防锈
机油基本上就这五大作用。对于润滑来说可能大家都对它有很深的了解。对于其他的来说可能不是太理解。今天就简单的分享一下机油的其他几个作用，润滑作用就不再多叙述了。
1、密封作用：
大家都知道发动机工作气缸内部做功需要很大的压力和温度。一般内燃机做功的话需要气缸和活塞以及气缸盖组成一个部分，但是机械部件配合再好也是有间隙的，这一部分间隙就会容易造成压力泄漏。所以机油就来弥补这一部分的缺陷。来保证发动机运转的密封作用。举个例子来说，一些老旧车型如果时间不开（半年以上），再次启动车辆，可能会出现发动机很难启动，感觉没有压缩。这个时候拆下火花塞以后，往火花塞孔里倒上一点点机油的话，就非常容易启动了。原因很简单，就是长时间车辆不运转，附着在气缸缸壁上的机油已经落到油底壳里面。起不到很好的密封作用。发动机无法保证很好的压缩压力，所以就很难启动(如果车辆真的出现这种情况的话，那么这辆车估计就存在烧机油的现象。)
2、冷却作用：
2、冷却作用：
这一点也不难理解。大家都知道冷却液有着冷却的功能，其实机油也有冷却功能。发动机内部活塞部分无法采用冷却液来冷却，那么机油的作用就发挥出来了。活塞做功产生的大部分热量都传给了机油，然后经过机油冷却器散发出去。
3、清洗作用：
每次保养从发动机放出来的机油特别黑。告诉大家黑就对了。汽油燃烧产生的杂质，以及发动机内部机械磨损产生的一些金属碎屑。都附着在机油里面。所有的杂质都被机油清洗下来经过机油滤芯过滤。当然杂质越多机油变质的越快。所以说汽油的品质还是影响的比较大的。
4、防锈功能：
3、清洗作用：
每次保养从发动机放出来的机油特别黑。告诉大家黑就对了。汽油燃烧产生的杂质，以及发动机内部机械磨损产生的一些金属碎屑。都附着在机油里面。所有的杂质都被机油清洗下来经过机油滤芯过滤。当然杂质越多机油变质的越快。所以说汽油的品质还是影响的比较大的。
4、防锈功能：
有油的地方基本上就不会出现生锈的现象。
所以说机油就相当于发动机的血液，一辆车的正常运转离不开机油的存在。有的车保养的好了可以跑几十万甚至过百万公里。但是一辆车如果在无机油或者缺少机油的情况下也就十几分钟甚至几分钟的时间就报废了。
今天的主角就是RAV4配置了2AZ发动机，2.4排量。说实话这款发动机质量还真的不错，丰田许多车型都采用这款发动机，包括进口佳美，普瑞维亚，广汽凯美瑞都采用这款发动机。但是这车因为保养不及时在高速上行驶时因为缺少机油，造成行驶中发动机因为缺少机油润滑而导致发动机自己熄火无法启动，凉置了一夜以后，补充机油再次启动车辆，车辆可以着车，但是着车以后发动机内部传出卡拉卡拉的响声。这种情况下发动机内部肯定受了无法逆转的伤害，只能维修发动机。
今天的主角就是RAV4配置了2AZ发动机，2.4排量。说实话这款发动机质量还真的不错，丰田许多车型都采用这款发动机，包括进口佳美，普瑞维亚，广汽凯美瑞都采用这款发动机。但是这车因为保养不及时在高速上行驶时因为缺少机油，造成行驶中发动机因为缺少机油润滑而导致发动机自己熄火无法启动，凉置了一夜以后，补充机油再次启动车辆，车辆可以着车，但是着车以后发动机内部传出卡拉卡拉的响声。这种情况下发动机内部肯定受了无法逆转的伤害，只能维修发动机。
圈里的大家基本都知道，机油压力报警灯，如果发动机运转时这个灯点亮的话，是绝对不能开车的。如果当时在高速行驶时多看一下仪表盘指示。也不至于导致现在大修发动机的后果。该仪表公里数并非此次大修车公里数。
对于发动机大修来说过程相当的繁琐，需要很多的工艺，包括拆卸，检查，清洗，组装等等工艺。所以这次跟大家分享的就是RAV4大修的拆检过程。希望大家多多鼓励，后期继续推出大修的检查以及装配过程。
08年RAV4到目前跑了大概三十万公里左右
。
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跑的还是比较多的。车辆漆面外观看起来还是可以的
就是这个发动机。2AZ发动机。这车配置还不低。配有适时四驱系统。
开始拆卸发动机。当然悬挂也得拆下来。轮胎首先拆掉。
首先排掉发动机里面的机油。当然也没多少了。
放出来的旧机油估计也就半升左右。
水箱盖板拆掉。
拆卸空气滤芯外壳。
各种拆。电瓶底座，也需要拆掉。
发动机电控系统核心部件——发动机电脑。
右侧悬挂，已经拆掉。
左侧悬挂拆掉。
拆掉电瓶底座，拔掉水管，就能看见变速箱赤裸裸的在那躺着。
下部横梁拆卸。
在下面拍一张。
拆卸排气管。
前节排气管。
整个车就四个支架拖着发动机和变速箱。做这一切的工作就是为了把这四个支架拆掉。把发动机从壳体上分离开来。
所有的连接部位基本上都已经分离开来。准备落下发动机。
发动机已经拆下来了。单独放在一边。
发动机舱空荡荡的。啥都没有了。
来几个特写吧。有着东西平时在车上都看不见。
分离发动机线束。把发动机和变速箱分开。
风炮这个工具太给力了。拆卸速度太快了。
发动机已经单独分离开来。往下就开始分解发动机了。
拆卸气门室盖。
终于看见里面了。上面这两根就是凸轮轴了。里面并不是太脏，看不出有许多油泥，积炭。
里面看起来还是挺干净的。
拆卸飞轮。
这个螺丝太紧了。风炮打不开，只能上扭力扳手了。
拆卸油底壳。
油底壳用密封胶固定住了。只能用油底壳拆卸工具把密封胶给剃开。
油底壳拆下来，看里面的磨损下来的碎屑，就能知道这个发动机损坏的严重程度了。
继续往下拆。拆掉正时链条。
这是拆下来的机油泵。
拆卸凸轮轴，然后拆缸盖。
缸盖拆除。
只剩下缸体。还有活塞。
气缸也因为缺少机油导致划伤。也就是平时说的拉缸了。
看特写。缸壁上有许多竖直的伤痕。
这是拆下来的连杆瓦。已经烧的看不出原来的形状了。
连杆也已经被磨坏了。
因为这次缺少机油，造成的损坏真的太严重了。需要更换两个连杆，曲轴，活塞，以及重新镗缸下缸套。气门，正时链条，机油泵。等等，光材料费用大概需要一万八千多。如果当时注意一下机油压力报警灯指示也不会造成现在这种状况。
在这里还要说一下。仪表指示灯一般也有三种颜色。绿色，黄色，红色。绿色代表车辆某些功能工作，可以行驶比如ECO指示灯。黄色故障灯点亮说明某个系统可能存在故障。比如发动机故障灯点亮代表发动机控制系统存在故障。红色是最危险的，比如机油压力报警灯。制动系统警告灯。这些都是牵扯安全的，如果红灯亮起请立即停车检查车辆。
在这里还要说一下。仪表指示灯一般也有三种颜色。绿色，黄色，红色。绿色代表车辆某些功能工作，可以行驶比如ECO指示灯。黄色故障灯点亮说明某个系统可能存在故障。比如发动机故障灯点亮代表发动机控制系统存在故障。红色是最危险的，比如机油压力报警灯。制动系统警告灯。这些都是牵扯安全的，如果红灯亮起请立即停车检查车辆。
【内容来源于汽车之家论坛】