提车快4个月了，一直想分享点什么，但不知道从何入手。今天一看爱车的总里程，已经有3558公里了，而3558正好和我和媳妇的生日有关（我3月5号，媳妇5月8号），难得这么有缘，所以今天我就来分享下，爱车逸动的使用感受，以示纪念！
比较吉利的数字，3558融合了我和媳妇的生日，得好好纪念下。我与逸动的故事没买逸动之前，一直蹭车开，觉得有车真好。其实早就想买车了，但是一个字“穷”。穷就穷吧，只好在汽车之家过过眼瘾，看看别人的车，有时候还会撩下性能超跑，看看土豪们的富贵生活。去年年底和女票办了酒席之后，就正式成为了有家室的人，办完酒席后双方家里收的份子钱都给了我和媳妇，目的很简单，让我们买一台代步车开。这年头出门没车的话，一是不方便，二是家家户户都有车了，自己没有会被笑话。就这样我们这个小家有了第一台车，它便是长安逸动。说起为什么选择逸动，我是觉得逸动三大件不错，发动机是1.6L四缸发动机，不是吉利缤越、别克英朗那种三缸机，性能成熟稳定；变速箱是进口的爱信6AT，对于爱信6AT的口碑我是早有所闻，这款变速箱主打平顺和操控；还有逸动的底盘调节也不错，这点我在试驾的时候就感觉到了，在过凹凸不平的路面时，逸动的底盘没有松散的感觉，整体支撑有力，很紧实。媳妇则看上了逸动的颜值，她觉得逸动造型好看，外观乖巧，内饰也很时尚，她说等她后面拿到驾照后，她也要开。就这样逸动最终成为了我们家的一员。好开还省油3个多月的时间过去了，事实证明我们的选择没错。逸动这车不仅好看空间充足，而且很好开还省油，对于家庭用车来说，我可以给爱车逸动打上100分的满分。先说说操控，爱车的方向盘使用的是电子助力的，方向盘开起来很轻，没有拖沓的感觉，指向也精准，不说完全没有虚位，但指哪打哪，让人开着很放心。爱车车身重，速度上来后没有飘的感觉，高速开车很有安全感。即使遇到横风，只要握紧方向盘，也就从容的过去了，而且爱车在速度起来后，方向盘会有一定的沉重感，让人觉得踏实，心里有底。再说说油耗，刚提车的头两个月，油耗有点高，达到了9.2L左右，现在降下来了，稳定在6.6-7.7L之间，我总结了下，这和我们的认识有关。刚提车那阵对爱车不是很熟悉，车速较慢，很多时候都在龟速行驶，觉得磨合期不能开太快。后面才认识到，龟速开车不仅不安全，而且还对发动机没好处，长期处于4档，5档行驶，并不利于磨合。重新认识到问题的，所以现在油耗好多了。关于使用感受我就主要说这两点吧，因为这两点我是深有体会，接下来请欣赏爱车。
内饰看上去很有档次，绝对是这个时代的潮流设计，中控设计的很有层次，有科技感，方向盘、座椅、扶手箱都用到了棕色的皮革包裹，看着很舒服。
车门上也有皮革包裹，手感不错。
铝合金拉手，周边还采用了具有金属质感的拉丝面板。
四个车窗的升降键
兼顾运动和高级感的多功能平底方向盘。按键也是金属材质，十分高级。
转速表和车灯控制杆
速度表和雨刮器
10.25寸中控大屏集成了很多车载功能，导航、音乐、蓝牙电话、收音机等。
精致又好看的银色出风口
车门的设计不错，可以清晰的看到三层结构的设计。
好看的拉丝面板和镀铬装饰，提升了内饰的明亮度和质感。
第三代爱信6AT变速箱，手自一体的，遇到爬坡和下长坡路段都可以使用手动模式。
内后视镜具有防炫目功能，可以手动开启。
天花板上的控制键和照明灯组，车门的解锁键也在这里。
天窗效果不错，打开后能提升车内的采光度，释放驾乘人员的心情。
前排座椅包裹性不错，对人体的支撑很到位。
驾驶位下方的油门和刹车踏板
这是我开车时的视觉，满满的高级感。
这是媳妇坐车时的视觉，亮色的内饰让人心情舒畅。
爱车还拥有不错的后排空间，并且还设计了收放式的中央扶手。
饱满的机舱，四缸发动机占据着机舱40%左右的空间。
充足的后备箱空间，常规容积就有500L之多。
外观部分我就站着拍一圈，爱车的颜值很高，随便从什么角度拍都是美丽动人的。
漂亮的车头，中网是家族式的设计，俗称蝶翼式进气格栅，样子很帅很时尚 。
车身修长，造型优雅，给人一种稳重儒雅的深沉感，心有城府。
侧面看爱车，除了可以感受到爱车4710mm的修长尺寸，还能看到流线型的造型设计。
站在后面45度角拍摄，可以更加清晰的看到爱车的流线型设计，类似于溜背车型。
简洁的尾部设计，爱车尾灯造型犀利，拥有刀锋一般的线条。
帖子就写到这里了，希望大家喜欢我的分享。话说现在很多豪华车都降价厉害，比如6折豹7折虎，还有动辄优惠10万的凯迪拉克，就连一向高傲的合资车，也走起了价格亲民路线， 这背后的原因是不是意味国产品牌的巨大进步呢？各位说说你们的看法吧。