从小就喜欢皮卡，但是因为种种原因一直未曾拥有！这次购车计划本来是吉普指南者，在前去看车途中，居然脑子一抽，拐进了哈弗4S店，于是，就有了现在这篇帖子！
从订车到交车，足足半个月，其间的焦急等待不足与外人道也！接到销售小哥的电话说我的车来了，立即兴高采烈的赶到4S店，一眼就看到了我的棕运大炮洗的干干净净，神采奕奕的停在那儿，正迎接他的新主人的到来呢！付完尾款，带齐资料，跟销售小哥一起，杀奔车管所而去！
挂牌程序仔细说一下。炮划归为轻型货车，所以挂牌需要称重、上检测线，上的检测线叫什么速度检测线，一副对辊，后轮上去，挂挡加油跑到三十多公里时速，然后下来就完了，很简单，也不会伤车。但是，我跟检测师傅说了这是适时四驱车后，检测师傅死活不给检车，说怕给整坏了赔不起--我是本地首炮，他们也是第一次碰到这种情况！后来销售小哥打厂家技术支持电话，说是挂ECO模式就可以了，不会伤车，但是故障灯会亮。没办法，硬着头皮上吧，这是必走的一步！不到二分钟，检完，果不其然，故障灯亮了亮了亮了……心中忐忑不安，就怕留下后遗症啊！不过跑了几公里灯就灭了，心中的一块石头落地了！后边就简单了，基本就是跑各种登记手续，销售小哥全权代理，我就签了几个字。汽油的发动机挂牌是不用上环保检测线的，柴油的必须得上。这里特别说一下环保检测这一块：适时四驱、全时四驱适用双怠速检测法，就是接好取样管后原地怠速一段时间，然后空挡加油至3500转左右稳定一段时间，基本上对车伤害不大；而后驱车就要上那个大家伙都深恶痛绝的检测线了，车子开到对辊上挂挡急加油至一定转速、车速保持一段时间，对车伤害极大，很多流传出的检车导致车子故障甚至报废的事件就是这条线干的好事儿！所以，如果你的车子是全时四驱或者适时四驱的话，一定要给检测员提前说明，要不毁了车还会陷入无尽的扯皮之中！
我一直认为，买了车不改装就像吃方便面没放料包！既然牌子挂好了，车子改装就要提上议事日程了！废话不多说，上图吧！
原车选装的防滚架是不锈钢的，不喜欢没要，网淘了这款；货箱盖选了卷帘平盖。
个人认为，一个封闭后箱的盖子是必须的！皮卡车，注定了没有后备箱，拉点东西、带点行李只能放到后货斗，不加平盖，无法防雨、防尘、防盗……所以必须要加一个盖子。
底盘护板三件套，千把块钱，四毫米铝镁合金的，因为我有一定强度的越野需求，所以就安了！
都是一些最基本的改装，下一阶段的改装目标是：前轮两寸升高，前轮氮气减震；后轮充气减震。正在搜寻合适的改装方案。有方案的朋友也请您给我推荐一下。
前几天找了一座小山测试了一下车子，以下是当时拍的一些图片请大家欣赏！
前几天找了一座小山测试了一下车子，以下是当时拍的一些图片请大家欣赏！
大家都关心的油耗问题，我现在已经行驶了三千多公里了，从提车时的30升的平均油耗降到现在的12.9升，应该还有下降空间！本人二十年的老司机了，安全行驶过百万公里了应该，但是本人驾驶方式较激烈，加之我们这儿是不入线的小城市，道路不算特别拥堵，所以仅供车友参考！
就这样吧！以后有什么驾驶感受再与大家伙儿交流！
【内容来源于汽车之家论坛】