平时车开得多，但是只在乎它的外表，有没有刮花，有没有撞凹，但是往往只重视外表，不重视内在，伤得都是钱包的心，平时保养就是按着时或者公里数去保养，根本不知它是否真的要保养，不想被坑，只能知道更多，知道为什么要保养？保养什么？我觉得这样子只能是减少保养的费用，降低维修的风险。。。这一次我随着舅舅去了一次保养。
选择的工作日去保养的，提前电话联系，不用排队等候，到店直接保养。
半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次。换机油时、同时考虑换机油滤芯。
上线包邮，给方向盘，坐垫做了保护，服务的细节还是比较到位的。
这台不知道是什么设备，看上面的文字描述，是更换变速箱油的设备，我的宝来是手动挡的，去年夏天换了变速箱油。变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，或者油品变色、变味时更换。
保养的师傅说帮我检查一下火花塞要不要更换，我也不记得我是什么时候更换的了。但是师傅说：车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常9~10万公里更换。
这款老宝来是直列四缸发动机，4个火花塞，现在的发动机都已经向着小排量的趋势发展了。3缸已经越来越普及了。
火花塞拆卸下来了。
火花塞的头部已经烧黑了，已经达到了更好的要求，准备下次保养的时候更换。
空气滤芯，这个我一般都是某宝上自己买了更换，就让他们帮我吹吹灰了。汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。
借助设备，检查一下发动机缸内的积碳情况。感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等。
有没有看到积碳，可能拍的不是太清楚。
边上的帝豪在更换变速箱。
小宝的底盘，我觉得我的这代宝来底盘偏硬，过个减速带速度稍微快一点，感觉悬挂都顶到底了。
前部的悬挂，采用了独立悬挂。
3~4万公里时，轮胎也要注意检查，可以先前后轮胎调换使用，再过1万公里左右更换。
小宝的底盘还是很扎实的，10多万公里了，品质信得过。
前部的转向助力泵有些渗油。
更换机滤。汽油滤芯建议3~4万公里更换一次。空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。
添加机油。
小保养的速度还是非常快的，加上检查的时间，一个小时不到顺利完成。
还有就是六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。加上正时皮带6~8万更换，这个很重要，或者出现裂纹，应立即更换。
对于小保养，我一般都是10000公里不到保养一次。我的小宝的油耗在6.5个左右，平时各种路况都有吧，城市，郊区，高速都会跑。总体的油耗变现还是比较满意的，大众的老发动机，皮实耐用，保养也比较方便，总体来说还是比较满意。
【内容来源于汽车之家论坛】