合肥最近气温升的挺快的，眼瞅着马上就要到上车就要开空调的季节了，而且开空调外循环的时候，如果碰巧车外有点什么奇怪的味道的话，会直接进入车内，所以想换个好点的空调滤芯H5虽然作为小众车型，但是周边配套零件也慢慢的多了起来
记得去年刚买车的时候淘宝都搜不到几个H5的配件，如今淘宝上H5的各种活性炭滤芯已经一大堆了，经过海选之后，确定了一款pm2.5活性炭滤芯，价格四十多，下单。
正面看看
下面开始安装， 副驾储物箱打开，两边会有卡扣一样的东西在卡着，类似于限位器，不至于箱体调出来， 需要用手把箱体往中间挤压
左边的卡扣
右边的卡扣，需要左右同时用力往中间挤压，会有点费力， 慢慢的找到技巧就好了
箱体取下了，可以看到原厂白色的空调滤芯
四千公里， 空调开的不多， 滤芯比我想象中要脏一些，
看看上面有各种小石子、树叶之类的， 滤网已经从白色变成黑色了
来张整体图
下面有请我们的活性炭滤芯，可以看到新滤芯的滤网褶皱更密集，说明过滤面积更大
背面对比下
可以看到空调滤芯插槽的下方就是鼓风机了，负责吹风，
新滤芯装上去
3.总结
理论上新滤芯的滤网间隙更小，而且还有一层活性炭，所以空气通过阻力更大，（特斯拉宣称有防生化模式，能阻挡有毒气体进入车内，所以空气滤芯面积超级大）装上之后试了下风力，是小了一些，但是感觉还可以接受的范围内，毕竟换来了更好的空气质量，感觉还是值得的
【内容来源于汽车之家论坛】