此次换油作业，我决定采用传统方法，即放油法作业，但我做了一下改进，应该说是增强版的放油作业。以前都是采用抽油方式，大概可以加注3.5升左右的新油（油尺的最高点），所以这次，我准备作一下对比。
还是采用热车放油，因为它比较彻底，但要注意不要烫伤。重力放油结束后，我又采用吹风机强制吹出残留油液，最终机油加注量为3.8升多一点，是我所有换油作业中最为彻底的一次。
放油作业，需要的工具不多，但我也准备了一个新的放油螺丝，这个螺丝需要19的套筒来拆卸。
放油螺丝安装时需要30Nm的标准力矩，故此准备了数字扭矩扳手。
打开机油盖子，拧松机滤，准备放油。
清洁一下放油螺丝的四周，准备拆卸了。大家注意：拆卸时不要使用扭矩扳手，且要戴上防护手套，防止烫伤。
准备了一个5升的大量杯，力求准确测量放油量，单靠重力放油，最终放出3.2升左右（油尺为麻点最高点）。
拧下机滤，很烫！
准备新的机滤，还是曼牌W712/90，产地德国。
机油也备好了，当年美国亚马逊自营购买的，5QT装的美孚1号0W40。
这是老版本的0W40，14年10月生产的。
新旧机滤对比一下。
加油口。
机滤口。
将新机滤的胶垫涂上机油，准备安装。
机滤安装好后，油尺也安装好，准备一个饮料瓶嘴，放在加油口上，用我的18V吹风机插入这个瓶口强力送风，此时放油口又有一些残油喷射而出。
新旧放油螺丝对比。
新旧放油螺丝对比。
新旧放油螺丝对比，仍然使用旧螺丝。
风机吹出的残油没有流入这个量杯里，全都飞到了地上，所以无法计量具体数值。
准备了一个新的量杯，准备加入新油。总共加了3次，共计3.8升，油尺为最高点。
作业结束，空气滤芯更换没有展示。
保养里程，68696公里，留档备查。
【内容来源于汽车之家论坛】