最近3个月，由于工作原因，每天要跑150公里，是高速和省道结合的那种，平均时速80公里，这3个月跑了8000公里，除了水箱的节温器坏了和后轮的ABS传感器坏了，没有任何毛病，前不久刚做的保养，换机油机滤，汽滤，空气滤芯，空调滤芯，换了后门限位器，水箱节温器，ABS传感器，重新换了防冻液，花了我900块。
本来想一起把正式皮带和水泵换了的，实在价格太贵，4S店报价不加水泵1186块，外面的专修店也报价800块，所以就想自己买然后去找师傅换，直接在三水家买了，正式皮带和水泵，去4S店找专业师傅换，没在外面换，还是有点不放心。
世嘉作为婚车还是非常好看的，稳重大气。
马上快10万公里了，时间和公里数都超了，该换正时皮带了。
价格很实惠，跟4S店报价真的隔好远。
在三水家买的，我看大家都推荐他家的，东西不贵，是正品，查了一下，都说要把水泵一起换了，其实不用换，但是别人说要一起换，可以省工时费。我不该相信的，只要没出现异响可以不换。
开始拆了，这个工具没见过，要把发动机吊起来，然后拆掉机脚
机脚要用电锤才能卸下来
机脚卸掉了
8年了，机舱还是非常干净的，我隔一段时间就会打开机舱看看。
露出正时皮带了
曲轴皮带轮拆下来了
保护盒打开了，不得不说老世嘉的品质真的很好，一点都没简配。
这皮带没有一点裂纹，至少还可以用2年。
开始拆水泵了，旧水泵怎么都下不来，只有用锤子慢慢敲，这一敲就敲了一天，也真难为师傅了。
新水泵
开始装了，装起来很快，我还没拍照片，就可以装了。
换水泵，用了1个多月的防冻液全浪费了，换的新防冻液2壶100块。
最后说下费用：
正时皮带235块，水泵90块，工时200块，防冻液100块，合计625块。
正时皮带235块，水泵90块，工时200块，防冻液100块，合计625块。
【内容来源于汽车之家论坛】