北京告别了寒冬进入了初春，对于一个喜欢折腾的人来说，正时时节。一日无聊发现轮拱罩里有湿的痕迹，最近一直没有下雨也没有压过水，车子已经开了9万多公里，心中疑虑是外球笼防尘套大限已到。于是找了个月黑风高的夜晚，拍到这样的图片。
和中年一样很油腻
和中年一样很油腻
由于我已经被各路专修伤透了心，于是乎决定重拾扳手，自我实现！
然后买买买！凑齐各路装备！
01举升车辆，拆轱辘。
02拆卸护底板，放变速箱油，手动挡MA5的箱子，放油口出来的油会直接射到元宝梁上，油脏了，所以这油就不回收了，加新油。
想回收了再加回去的朋友建议用导槽导管之类的，回收到容器里。
想回收了再加回去的朋友建议用导槽导管之类的，回收到容器里。
03拆掉abs传感器10mm螺母，再松掉半轴大螺母，用一子改锥去掉卡簧，36mm套筒加850mm加力杆搞定.
这个步骤没有图片，请参考别的帖子
04然后拆转向球头，拧掉16mm螺母，用欧版球头拆卸器，拆半截觉得费劲，直接来了一锤子，把球头脱离。
这个步骤没有图片，请参考别的帖子
04然后拆转向球头，拧掉16mm螺母，用欧版球头拆卸器，拆半截觉得费劲，直接来了一锤子，把球头脱离。
05然后拆避震固定螺丝2个18mm的，把避震转一到一旁去，拿掉半轴大螺母，把刹车盘带羊角用往外掰，然后手锤敲半轴花键就脱离羊角了。
06发现防尘套已经两半了，用钢锯和卡箍钳破拆原卡箍，用剪刀，裁纸刀干掉原防尘套，清理黑色润滑油。
按照纳铁福官方视频，说的用球笼拉玛很容易就可拆掉球笼，自己试了一下果然如此，就是琢磨怎么用拉玛浪费了一些时间。
按照纳铁福官方视频，说的用球笼拉玛很容易就可拆掉球笼，自己试了一下果然如此，就是琢磨怎么用拉玛浪费了一些时间。
07上新卡箍，新防尘套，原厂的就是严丝合缝的，照着视频把黑油挤到防尘套里一些，事后证明这步骤有点早，后上油也行，现在上油按的时候搞的哪里都是油
加油这个事，还是晚些好
把球笼对准半轴花键，插好停在C型卡簧位置，用2kg手锤敲击球笼，让球笼越过卡簧继续深入，这里要掌握好火候儿，锤击太猛对C型卡簧是毁灭性的，这是锤废了一个卡簧，幸好修理包里送一个新的。锤击太猛对球笼外36mm螺纹也有破坏。
干废了一个C卡
08然后稀了哗啦的装回去复位，各处扭矩要到位避震2个螺丝90牛米，转向球头36牛米，半轴大螺母300-350牛米
09装回发动机护底板，从变速箱透气口加注新的齿轮油
透气口特写
加注新油
齿轮油很黑
费油回收送汽修厂保护环境
路试ok，最快开120，各时速下均正常
【内容来源于汽车之家论坛】