说起来更换防冻液是自己今年定下的年度任务，原车防冻液小6年了，出厂的是4年以上的长效防冻液，但不少09年的车友没有更换过防冻液也没出现问题，所以如果防冻液没换过的话，原厂的也不错，没换也不要过分杞人忧天。但是大家用车环境不同，依然强烈建议4年以上车友要及时更换合格的防冻液！
通过这篇帖子，我会一步一步教有强迫症的你一滴不剩把原车防冻液全部换掉，废话不少了，咱们开始！
更换防冻液须知的基本部件！只知道这些你只能换掉70%左右的旧防冻液
工具：吹风机，水管钳，漏斗，脸盆，旧桶
耗材：防冻液2桶共8升，纯净水（冲洗作用，感觉不脏，没用到；最好用蒸馏水，尽量不用自来水冲洗！）
耗材：防冻液2桶共8升，纯净水（冲洗作用，感觉不脏，没用到；最好用蒸馏水，尽量不用自来水冲洗！）
水箱塑料放水螺丝，打错字了
位置在散热器靠近电瓶的一侧下角，大电子扇下侧。
位置在散热器靠近电瓶的一侧下角，大电子扇下侧。
拧开放水螺丝（车辆散热器靠近电瓶的一侧下部塑料螺丝），带好胶皮手套，小心烫伤，将旧液尽可能回收，防冻液主要成分乙二醇、水和甘油，有一定毒性。
我用矿泉水瓶加一截40厘米左右的洗衣机下水管把旧液引流到底盘下，方便接水。
我用矿泉水瓶加一截40厘米左右的洗衣机下水管把旧液引流到底盘下，方便接水。
我用矿泉水瓶加一截40厘米左右的洗衣机下水管把旧液引流到底盘下，方便接水。
将水箱内旧液尽可能收集
拆下膨胀水壶，倒出旧液并清洗，旧液颜色略深。
简单清洗后水壶底水垢，我用小喷壶喷水喷下来的，感觉并不严重。
膨胀壶洗净，晾干
常规放水法收集到的旧液，原厂防冻液品质还是很不错的，基本看不出浑浊，约4.5升，还有1.5升旧液残存于车内各处水道内。
独门秘籍之一来了！怎么放出缸体残存的水呢？
2种办法：一个是待发动机冷却再拆掉排气歧管护盖，小心发动机排气歧管烫伤！第四缸排气歧管下面铜质6角螺丝，拧松螺丝放出缸体存水！第二个是钻车底，在底盘下面找到右半轴，右半轴内球头往上找，发动机缸体上一个铜质6角螺丝，拧开放水！
至此，你大约放掉了85%的旧液！
2种办法：一个是待发动机冷却再拆掉排气歧管护盖，小心发动机排气歧管烫伤！第四缸排气歧管下面铜质6角螺丝，拧松螺丝放出缸体存水！第二个是钻车底，在底盘下面找到右半轴，右半轴内球头往上找，发动机缸体上一个铜质6角螺丝，拧开放水！
至此，你大约放掉了85%的旧液！
拆掉排气歧管护板4颗螺丝，12MM
左右2颗锈蚀的事排气歧管护板下侧两颗螺丝，高温锈蚀比较严重，中间两颗正常！
第四缸排气歧管螺丝下方10MM六角缸体放水螺丝，拧开它，发动机缸体里的旧液娟娟细流流出
第四缸排气歧管螺丝下方10MM六角螺丝，拧开它，发动机缸体里的旧液流到下面右半轴内球头上。
从发动机底部顺着右半轴内球头向上也能找到这颗螺丝，铜质的，很好发现。
放完这些水，你以为干净了吗，大约85%干净。
从发动机底部顺着右半轴内球头向上也能找到这颗螺丝，铜质的，很好发现。
放完这些水，你以为干净了吗，大约85%干净。
擦净的缸体放水螺丝。
独门秘籍之二！放净暖水箱旧液。
暖水箱有2根水管与发动机相连，1根进热水，风扇吹风将防冻液热量带入车厢达到制热的目的！1根回流发动机。
拆下2根水管！发动机防护墙上露出2根铝制水管，用吹风机对着下面的一根铝管吹气，看看上面铝管喷涌而出的是什么？量真不少，喷得太急没有来得急收集，流到地上了！
暖水箱有2根水管与发动机相连，1根进热水，风扇吹风将防冻液热量带入车厢达到制热的目的！1根回流发动机。
拆下2根水管！发动机防护墙上露出2根铝制水管，用吹风机对着下面的一根铝管吹气，看看上面铝管喷涌而出的是什么？量真不少，喷得太急没有来得急收集，流到地上了！
暖水箱有2根水管与发动机相连，1根进热水，风扇吹风将防冻液热量带入车厢达到制热的目的！1根回流发动机。
拆下2根水管！下面铝管有旧液自动流出，量不多
拆下2根水管！下面铝管有旧液自动流出，量不多
拆下2根水管！发动机防护墙上露出2根铝制水管，用吹风机对着下面的一根铝管吹气，看看上面铝管喷涌而出的是什么？量真不少，喷得太急没有来得急收集，碳罐电磁阀、ABS、防火墙上都是防冻液！
再对着拆下的2根橡胶管吹气，不是缸体螺丝放过水了吗，应该没水了吧？你试试，喷得让你怀疑人生。至此，换液三部曲第一部，100%放出旧防冻液完毕，你我可以面对没有几乎没有旧液的爱车，舒开因为强迫症紧皱的眉头。
第二步、加入新防冻液放净了防冻液，是绝对不要启动车辆的！1、装回暖水箱2根水管，用水管钳，普通钳子不好使！2、装回擦净的缸体放水螺丝，装回排气歧管护盖，4颗12MM螺丝。3、拧回水箱放水塑料螺丝，装回膨胀水壶。确保你拆下来的放水部位都复原且紧固！4、膨胀水壶新防冻液加到MAX，水壶盖内边加入新防冻液，你会听到咕噜咕噜的声音，加入过程中系统中的一部分气体同时被排出。
装回2根暖水箱水管的过程中，一定要紧固到位！
卡扣卡紧2根橡胶管，没必要打胶。
缸体排水螺丝拧回，不要蛮力，铜件拧坏别找我！
排气歧管螺丝拧回前涂金牛油，防锈蚀粘连，而且拧回容易！
复原的膨胀水壶，2颗10MM螺丝，easy,新液加到MAX
新旧对比，特别治愈强迫症！！！水壶刷得干净通透，看着爽不爽？
加水过程中，部分气体也在排出
加不进了，这时右手捏上水管，会有部分气体排出，水面下降可以继续加
1瓶4升轻松见底，拆第2瓶，继续加
拆第2瓶，继续加。水管钳实力抢镜，很好用
加到溢出为止，盖好压力盖，准备打火排气！
第三步、排气1、上车，发动。只要水温正常，可以不干预，如果是急性子，可以把油门轻踩到1500-2000转，提高热车速度，这个过程注意关注仪表台水温表。2、发动后等了10分钟左右吧，没有给油，怠速到电子扇自己打开，看看水温正常，这时候进入驾驶室，把暖风和风扇开最大，等待热风吹出，这个过程一开始是没有什么感觉的，过了个3、5分钟，热风已经开始烫手了。3、排出暖水箱存气，很重要！如果你仔细听的话，驾驶室里会听到水流的声音，因为暖水箱位置最高，排气最晚、最慢，有存气就会听到水流的声音。我的办法是给点油到2000转，点几次油门之后，等了大概3-5分钟，水流和气泡声音渐小至消失，好了，暖水箱里的存气基本被加油后速度较快的水流带走了。挂D档（手动正常挂档）出去溜了一圈5、6公里，防冻液随车带着，时刻关注水温，如果出现高温要慢慢把车安全停在路边检查，不要立即熄火，我的车没有任何问题，绝大多数情况下排气干净不会高温，回来以后熄火回家了。第二天看看，膨胀壶下降一大块，防冻液补上，消耗了快6升，基本是原车防冻液使用量！
第二天，水壶内防冻液降下一大块！补到MAX线！
平时留心看看，少了就加。
平时留心看看，少了就加。