车在家闲置接近一年了，最近几天开出去之后感觉车上二档抖动的厉害，去检测了下，原来是火花塞不行了，于是自己网购了下火花塞，货到之后看了下
火花塞到货了，开箱上官网查了下防伪码，是正品。之前火花塞也是自己换的，所以这次就不作过多的描述，老套路1.先拆发动机盖板，2.拆下点火线圈模块，3.拆卸火花塞，4更换火花塞（推荐拆一个，换一个），5.安装复原。
备齐工具，准备就绪之后就开工。
火花塞更换注意事项
发动机盖板
拆掉发动机盖板的发动机舱
开始拆卸火花塞
拆卸下来的火花塞，已经黑了
把新的火花塞先装到套筒上，再进行安装
更换过程中的注意事项，发动机盖板需要梅花扳手才能拆卸，点火线圈模块需要套筒拆卸，火花塞拆下来一个更换上去一个。
梅花扳手
火花塞基本就说这么多了，下面是更换轮胎。车也开了四年了，轮胎也该换了，于是买了几根胎，一开始想买普利司通的，经过朋友推荐，后来还是一咬牙买的米其林的。米胖子，就是贵！
车胎
识别码
内外识别标识
找了一家店，开始换胎。先把原来的四根胎卸下来。
四个轮子搬进屋
原装的纸糊，再见了，你们四个居然这几年没鼓包，我也是赚了。
开始扒胎
他插入了
继续扒
还在扒
扒光了，终于扒光了。
开始涂油
上胎
打气
已经冲完气的三根胎
做下动平衡
完工
火花塞200，四根胎2000，更换工时费80，合计完工2280，汇报完毕.
【内容来源于汽车之家论坛】