前几天更换空气滤清器滤芯，结果把空滤连接节气门的地方给掰坏了，缺了一块，遍寻不到，临时用了块胶皮垫的，上紧了螺丝，心里总觉得不踏实，害怕哪天掉进节里。顺便看了看节气门进气一侧，稍微有点黑色积碳。于是某宝上联系阿淼，买了原厂装车的空滤总成，鬼子的大凤5000节气门清洗剂。周六上午风和日丽，气温回升。马上动手。
空滤总成，质量很好！自带博世滤芯。
每天没事就泡咱的世嘉论坛，看了无数遍前辈们的相关的技术帖子，反复看，借鉴经验，论证后网购了鬼子的大凤5000.
工具套装，最下面一排里面就有拆节气门体的六花扳手T30。
做好防护措施，实际清洗时候味道不大，可能是在室外的缘故，建议自己清洗的朋友一定做好防护，严禁烟火！安全第一！
开始拆卸。机舱一层浮灰。气门室盖无渗漏。可能是赝品
拆谐振箱，连接气管，很简单。
刹车油壶螺丝拆下，移到电瓶盖子上。
拆空滤。
就是这个地方，掰碎了一块。内套也不知掉哪去了。。。新购的总成带有内套，橡胶内套质量很好。
机体上的灰尘，无渗漏。
开始拆卸节气门体，底座三个三角形排列的长螺丝，带定位凸起，安装时对准即可，不怕安装位置有偏差。T30六花扳手。
节气门上的电线插头一并拔下，捏住卡扣使劲拔，带防水胶套。
进气端，边缘有积碳。
仔细看
背面，厚厚的一层积碳。
博世的品牌及编号
戴上面罩，开始清洗。
喷喷喷
浸泡
积碳开始溶解，黑水流出。
背面
看到厚厚的积碳的没？一层油质的积碳
进发动机的接口也喷了一些。用抹布搽干净，不算脏。
太脏了。。。
反复喷了多遍。油质积碳越来越少。清洗剂的细喷管头对准阀片边缘，一点一点的喷，清楚阀片边缘的积碳。注意：千万不能人为的掰动节气门里面的阀片！！！！！！！！！！！损坏节气门内部的齿轮和电控组件。切记切记！！！！！！！！！！！！
不掉绒的抹布擦干内部，
干干净净的金属本色光泽。终于清洗干净了！
复装过程很快，胆大心细，注意力度。固定节气门的三个螺丝无任何垫片，貌似是自锁紧螺丝。
新空滤总成，严丝合缝！
紧固。
废气管插进去，咔哒一声就锁住了。
刹车油壶归位。
装好了。
1.6的清洗节气门后到底需不需要复位，说法不一，借鉴前辈坛友的帖子（5、电子节气门复位
不踩任何踏板，将钥匙打到ON（旋转到底但不启动车子）的位置至少30秒以上，让后拔出钥匙。休息至少30秒以
上，再插入钥匙打到ON的位置，等车子自检完毕，启动车子，完成电子节气门清零。
用途：在更换电子节气门以后要进行初始化，否则出现节气门开关时间不准等等问题。）钥匙拧到通电自检位，听到节气门处明显几声类似齿轮的咔咔声，应该就是电脑给节气门的复位指令。启动车，尾气开始有很刺鼻的味道，十几秒钟恢复正常。开车去老妈家，在海滨路试了一圈，油门变轻！提速灵敏！感觉很好，距离7公里，平均时速42公里，平均油耗显示8.2，以后继续观察油耗。其它折腾作业以后持续。。。。欢迎各位前辈，大神，嘉友们切磋，指导！
不踩任何踏板，将钥匙打到ON（旋转到底但不启动车子）的位置至少30秒以上，让后拔出钥匙。休息至少30秒以
上，再插入钥匙打到ON的位置，等车子自检完毕，启动车子，完成电子节气门清零。
用途：在更换电子节气门以后要进行初始化，否则出现节气门开关时间不准等等问题。）钥匙拧到通电自检位，听到节气门处明显几声类似齿轮的咔咔声，应该就是电脑给节气门的复位指令。启动车，尾气开始有很刺鼻的味道，十几秒钟恢复正常。开车去老妈家，在海滨路试了一圈，油门变轻！提速灵敏！感觉很好，距离7公里，平均时速42公里，平均油耗显示8.2，以后继续观察油耗。其它折腾作业以后持续。。。。欢迎各位前辈，大神，嘉友们切磋，指导！
【内容来源于汽车之家论坛】