前段时间春节回老家，检查机油的时候发现机油尺刻度已经基本达到下限了，甚至都怀疑是不是烧机油了，也正是这一次打开前机盖才发现发动机四周已经渗油很多了。在车友的提醒下才知道原来是气门室盖垫密封不严了，需要更换！本打算先换一个气门室盖垫，另一个紧紧螺丝再用段时间，后来琢磨一会，既然已经6万多公里了，也快7年了，而且也买了新的垫，那就借着油手一起都换了。
准备工具：T20梅花扳手和10mm、8mm套管扳手，一定要这种L型的。
网上购买的气门室盖垫，20多块钱一个，现在的垫在中间都带两个圆孔，具体没什么影响。
四处渗油的气门室盖
左侧渗油，黑的地方是油渍，白的地方是灰尘
右侧渗油，黑的地方是油渍，白的地方是灰尘
先用T20梅花扳手将防护罩卸下，共6颗自攻螺丝
卸下了防护罩则露出了气门室盖的全貌，先将红圈处的两个管子拔下来，上下按住黄色卡扣则可以拔下来；然后用10mm套管扳手依次卸下前气门室盖的8颗螺丝
卸螺丝之前在下面垫些破布，以防油脂流下来弄脏发动机舱，前气门室盖被取下，露出的是凸轮轴，用干净的布或纸将前气门室四周的油迹擦干净。
卸下的前气门室盖，盖垫还在上面，用力按压左右红框处的卡扣，气门室盖垫就取下来了，这里也可以发现原车的垫在中间是没有圆孔的。
原车的气门室盖垫，硬邦邦的一点弹性也没有了。
拆下旧的气门室盖垫后露出了气门室盖，里面积聚了不少的油污，顺便也把它擦拭干净。
前气门室四周的油迹被擦拭干净，等待安装气门室盖。
全新的气门室盖垫被安装在气门室盖上，新的垫子四周是软软的，有一定的弹性。
安装好前气门室盖，按图示顺序依次紧固好8个螺丝，据说紧固螺丝的顺序很重要。
准备更换后气门室盖垫。
在准备拆后气门室盖螺丝时发现红圈部分的线束存在障碍，无法放入套管扳手，必须先把这个螺丝用8mm套管拆掉。
这里顺便问一下车友，这个线束叫什么名字，是干什么用的？
在准备拆后气门室盖螺丝时发现红圈部分的线束存在障碍，无法放入套管扳手，必须先把这个螺丝用8mm套管拆掉。
这里顺便问一下车友，这个线束叫什么名字，是干什么用的？
用8mm套管扳手卸掉这个螺丝，然后拔下左侧的线束插头，后来发现其实没必要拔下线束插头，可以把这个部件整体拔出来的。
起初以为拔下这个线束插头，就可以放入套管扳手，但是插头的插口依然阻挡着，必须把右侧的8mm螺丝拆下来。
整个线束部件可以往外拔出来，露出了一个圆孔。
用10mm套管扳手依次卸下后气门室盖的8颗螺丝。
取下后气门室盖，露出了凸轮轴，气门室四周沾满了油渍。
还未取下旧气门室盖垫的气门室盖，垫子硬邦邦没有弹性，但比前气门室盖垫要好一些。
将后气门室四周的油迹擦拭干净，等待安装气门室盖。
全新的气门室盖垫被安装在后气门室盖上，准备安装。
将更换好的后气门室盖放入后气门室。
紧固第一条螺丝
按图示顺序依次紧固好8个螺丝，据说紧固螺丝的顺序很重要。
安装好气门室盖后，用8mm套管扳手将刚才线束部件的螺丝紧固，恢复原貌。
插入线束插头
所有螺丝紧固完毕后，将两根进气管道安装好，先装下面的，后装上面的，因为上面的管子稍微长一些。
安装好发动机防护罩，用发动机清洗剂清洁下发动机舱，擦拭干净。本打算买一瓶液体的，结果没注意看说明，买了一瓶泡沫的，效果不是太理想，看起来干净，但去油污能力一般。朋友们有好的去油污清洗剂不妨推荐一下。
换下来的两个气门室盖垫，擦拭干净，留个纪念吧。
更换气门室盖垫作业的难度系数不大，正在渗油的车友不妨自己买配件折腾一下。这里再次提醒，如果渗漏不严重，不妨先紧固下气门室盖的螺丝，紧固后效果不理想再考虑更换气门室盖垫。
【内容来源于汽车之家论坛】