用车快5年了，跑了四万五，基本上一年一万，车况很好，没有任何故障和大小事故，白白交了5年保险费。去年，车险送了一次上门基础保养的服务，包括4升全合成机油。其实，之前都是在4s保养，距离上次换机油机滤只过了半年而已，一直用的是原厂0w20。不过，早点保养吧，送的不用就过期了。
上门保养的师傅们不容易，大热天的，赶紧拿了两瓶水过去。
先架设三脚架，手机全程摄像，机油是银美孚4L，俩师傅先向车主正规正路地介绍保养过程和注意事项。
美孚机油，马勒机滤
常规步骤，设防护垫，放废机油的机油桶。
气泵千斤顶，起升速度很快，说大概需要30分钟。
倒1升小桶，一共用了5.5升。网上这种保养还是挺方便的，不过师傅不断提醒空调有味、机油太黑，建议清洗空调和除积碳，至少两百一项。可以理解，每天基础保养6、7单，是挣不出工资的。网上差评中有不少是因为额外推销收费，客服建议提前单子上备注，或者直接跟师傅说，不需要其他服务就行了。
擦了下几万公里的排气筒，非常意外，转着圈擦了三次，就是这点灰，燃烧非常充分！3.5六缸的老机头真是强，这才是原汁原味的汉兰达。所以，别只听师傅的，忽悠成分大。
某东自营，3M空调蒸发箱清洗泡沫剂。注意，喷雾的那种不能清洗蒸发箱，只是风道消消毒，效果一般。这种泡沫剂清洗效果好，但是施工必须注意不要淋湿风机电阻，也最好别喷到风机的轴上，容易分解润滑剂，导致噪音。
汉兰达靠近鼓风机的风道其实是个槽，有遮挡，只要把喷管伸进去蒸发箱，就不会淋湿风机。不过，彻底点，拆风机清理吧，先拆手套箱下面盖板，卡扣的，全网没找到教程，其实就是用点力就下来了。
盖板下来了，四个塑料卡扣。隔音棉上很干净，空调滤芯的功劳。
露出的鼓风机下部，从下往上看，三个螺丝，拧开就下来了。
三颗螺丝。
风机下来了，还有根电源线。
捏着卡子拆下电源线。
三个螺丝孔，12V直流电机
有点灰，不算多，右边擦完的。注意，最好别用洗涤灵洗，湿纸巾擦擦就行
干净了！
酒精喷雾，空调滤和鼓风机叶片，都消消毒。
右上角就是风道进口，从这里插管往左，伸进去就是蒸发箱，喷的时候动动罐子，喷满蒸发箱。注意，泡沫剂千万不要从车外面的进风口喷，会导致电阻等电子件损坏
全程关闭空调，等十几分钟泡沫化开，脏水滴下来，过十几分钟又喷了一次，两次以后还有小半罐。
这种是喷雾剂，用来做风道杀毒。这个在车外进风口喷，最好拿掉滤芯。否则滤芯后面的风道无法消毒。这种消毒剂慎用，多数有味道，有人不喜欢
喷雾剂从这个口喷进去。
拆掉上一张图中的盖板，就看到进风口了，这里我加了不锈钢网格，防止树叶和老鼠进去。一直停地库，确实不脏。
擦完更干净
原样恢复，装回空调滤芯，空气方向（airflow）箭头向下，注意原厂空调滤的箭头是摆放方向所以要朝上↑，有区别的
六缸老机头，真是有力又稳定，绝版了。
干爽
确实干爽，希望为给大家一点参考，一定要勤换空调滤芯，可以预防蒸发箱脏和发霉。
【内容来源于汽车之家论坛】