最近很久不修车，浑身不舒服，再来发一贴，更换发动机后悬置胶垫，更换排挡拉线。我发现我就是修车的命，而且还是修奇瑞车的命。
后悬置里面的胶断了。
用13的开口梅花扳手，拆掉3个固定螺丝。
最上面的螺丝不好拆，螺丝比较紧，需要加力。
用快速扳手，15毫米的套筒，拆掉穿心螺丝。
可以很清晰的看到断裂。
新旧对比，6MT的后悬置目前还比较好找。
6MT的后悬置型号，需要的车友免得去拍照了。
安装新的悬置。
用千斤顶顶起发动机到合适位置。
紧固螺丝。
换挡拉线的型号，B21-1703090,据说是G6试装车的，我的车子换过尼龙块，也换了红线的变速箱油，挂档还是紧，所以想换拉线试试。拉线特别难换，没有动手能力的车友尽量不要自己动手吧。
新的拉线，更换工具需要的工具比较多。
拉线机构外侧在变速箱上面，空滤下面，我们首先需要拆掉空滤。
空滤有2个固定螺丝，然后需要拆掉进气软管，还有拔掉空气流量计的螺丝。
进气口上面两个固定螺丝也需要拆掉。
空滤总成已经拆掉。
用毛巾把进气软管堵塞起来，避免螺丝掉进去。
拆掉挂档拉线上部的卡子。
拆掉选档拉线的卡子，注意一下这两根拉线，上面是挂档的，下面是选档的。
拉线外侧的固定卡子，拆下来收好，安装新的拉线会用到。
拆下来的卡子就是这样的，比较紧，拔的时候小心。
两根拉线变速箱端已经全部拆掉。
接下来我们拆驾驶室内部，螺丝太多，需要拆的零件也太多。导航是完美那个娃儿的，效果不错，这里给他打一个广告。
拆掉空调控制面板，烟灰缸。下面有个自攻螺丝。我是第一次换拉线，可能有不对的地方，请车友批评指正。
这个螺丝要拆掉。
手刹上面的盖子撬掉，本来这个盖子下面还有两个固定螺丝的，我的固定螺丝可能被以前修车的弄丢了。
拆掉排挡手球，注意下面的盖子也是撬起来的。
排挡手球背面。
这侧面有两个隐藏的螺丝，用10毫米的套筒扳手拆掉。
拆掉后空调面板，注意也是撬的。
空调面板后面，两个自攻螺丝。
注意座椅侧面一边有一个自攻螺丝，隐藏的比较深。
手指头的位置，一边一个。
注意扶手箱的底部还有6个固定螺丝，其中两侧是自攻螺丝，中间4个是6毫米的螺丝，都要拆掉。
左侧自攻螺丝。
右侧自攻螺丝。
基本上看到了拉线全貌，塞了好多隔音棉。
安全气囊模块，3个固定螺丝需要拆掉，然后里面还有一个拉线固定支架，需要拆掉。
所有部件拆掉以后，拉线是从变速箱一侧往外拉出去的。
安装的时候，大家要注意一下，先把拉线穿进去，把驾驶室防火墙的位置的胶套先套上，再安装两端的卡子，要不然会走很多的弯路。
就是这个胶套，一定要先套上。如果先固定好拉线两端，这个胶套是非常难安装的，车友切记。
然后开始安装变速箱一侧的卡子。
拆掉的拉线固定支架，这个支架我没有安装，我觉得这个东西会影响拉线，本来是一个斜的东西，非要把他搞成直的。
安装上排挡塔内的拉线卡子。
胶套卡的非常好。
固定好排挡塔。
按照相反的顺序，装复所有零件。
扶手箱里面有2个自攻螺丝，忘记说了。
安装好了以后试车，挂档非常轻松，拍了一个视频，一个手指头随便挂，搞了这么久，总算是有效果的，心中充满了成就感。
安装好了以后试车，挂档非常轻松，拍了一个视频，一个手指头随便挂，搞了这么久，总算是有效果的，心中充满了成就感。
【内容来源于汽车之家论坛】