继上次更换气囊线圈后，这次四儿子店里又给订购了ESP转交传感器（以下简称线圈，毕竟这么专业的名词生怕打错了……）相对于气囊线圈而言，我更希望把ESP功能赶紧恢复。气囊也许车子开到报废都用不到，但ESP不是，稍微有点路面潮湿或浮尘都可能在车辆转弯时造成车辆侧滑，ESP的介入和不介入，那结果差太多了。
想到有一次把车停在还未长草的草坪上，晚上下大雨，转天早上再开车发现车子已经开不出来——全是泥……深陷其中。想办法前进或者后退，仪表盘上的ESP灯闪来闪去，从方向盘上明显能感受到ESP介入的回馈，那是唯一一次的ESP介入，让我对车辆的主动安全性能大大放心。
回忆太深了，抱歉，我只是强调下有ESP的车真心厚道，这里要BS下某些合资品牌产品的不厚道（这里说某些是不是有点保守……）。好吧，还是记录下ESP线圈更换过程，这个配件更换尤其不多见哦~
小逸放到车间内等待更换配件，这么多土，对不起小逸，好久没给你洗澡了。
一会就好，四儿子有免费的洗车业务，只要到店就可以洗。稍后就会干干净净滴~
一会就好，四儿子有免费的洗车业务，只要到店就可以洗。稍后就会干干净净滴~
身份身份~~~
回来找小逸发现不在原位置，而是被开到了这个“快修工位”上，没错，这次的配件更换还真用不到举升机，直接车内换就成了。
主角登场，duang~duang~duang~配件信息及二维码已P，免得广告之嫌。
其实ESP转交传感器是和气囊线圈“抱”在一起的两个配件，如果上次有配件一并更换就更方便了，这次还需要再次拆下。
师傅手脚麻利地更换上新的线圈。
回头看一眼拆得七零八落的方向盘，莫名忧桑。
师傅很细致，各个位置用心检查。然后按照拆的相反顺序装回去。
机械部分连接完毕后只是个开始，真正要确定车辆完全恢复，需要借助行车电脑的检查。
与车辆OBD接口连接，借助专用软件，能够查询到相应电子信息。
PS：这张图我就服师傅的销魂姿势，想必也是够累的。认真负责，不怕苦累，笔芯~~~
PS：这张图我就服师傅的销魂姿势，想必也是够累的。认真负责，不怕苦累，笔芯~~~
这个软件，页面一般，但是这个机制让我感觉很高大上，车子用电脑检测，666
毕竟专用的软件，同品牌各车系信息完善得很。
具体操作不详，反正师傅弄了一会，故障码终于消失了。
师傅还特别提示说他已经用电脑逐项运行检测了两遍，确认了没有问题，叮嘱我如果发现问题及时回店里来检测。
师傅还特别提示说他已经用电脑逐项运行检测了两遍，确认了没有问题，叮嘱我如果发现问题及时回店里来检测。
换下来的配件允许我带走，挺有意思的，已为人父的我，玩心还是蛮重，拿回家去玩哈~
理工男，对于拆东西的欲望和哈士奇拆家一样迫切，这不，回到家迫不及待拆开看看内部构造。
三个齿轮，上下涂满了白色润滑油。小齿轮下跟着是电子传感器，把电子信号转换成机械信号（也许是正相反，anyway，who care）。
三个齿轮，上下涂满了白色润滑油。小齿轮下跟着是电子传感器，把电子信号转换成机械信号（也许是正相反，anyway，who care）。
上面那张照片反过来看的时候，这个配件就很卡哇伊了……
最后照例show一下小逸俊朗的外观。一“眼”看尽人间繁华，小逸的柳叶大灯是最能体现颜值的。
泪眼行车灯，自己改的，满意。
象征身份的贴纸，自己贴的。
正面清晰素颜照，无美颜，无滤镜，甚至车牌也不P 了，保留原生态的美丽小逸。
V字型车标是不是也隐含着“victory”的深层次含义呢，陷入深深的思考。。。
致高无尚车标需要露面，我是有组织滴~
这张照片的重点是小逸，小逸后面打电话的大哥也是抢镜不少哈。。。
店面信息已匿，感谢店里工作人员的周到服务，感谢师傅的细心操作。经过几次接触，已与他们从陌生人逐渐转变成朋友，有事知会一声，热心就给办了~开心啊！
ESP功能的恢复，又让小逸满血复活，时值春夏交际，又到了出去浪的季节，有了各项安全保障，让我信心满满。貌似我也预示了接下来各种出去浪的日子哈~~
【内容来源于汽车之家论坛】