说实话，备胎的用处在城市里微乎其微，这车有胎压监测，发现问题可以及时解决。由于本人每年都会远行一次，也一直打算把备胎换成全尺寸图个安心，最近碰巧在某二手平台上遇到拆车轮毂出售，沟通后直接拿下，轮毂收到后有使用过的痕迹，做工看着还不错，参照以往车友经验称了一下重量，10.4KG，感觉应该是真货。
随后在马老板家订了加长固定螺丝和全尺寸备胎储物盒，东西到齐后，又在某虎家订了一条原配轮胎（优科豪马，225/65/R17102H）。轮胎一天后到店，带着轮毂去直接装胎充氮气，又请师傅重新做了动平衡。事先已把原车小胎和泡沫盖子收到朋友库房保存，备胎空位放原尺寸胎非常合适，加长螺丝也很好用，固定后，桶型储物盒顺利放入，很服帖。
随车工具暂时包上放入桶内，三角牌和千斤顶放在轮胎边上，日后再琢磨怎么放更合适吧。最后放置扣板，没有凸起，很合适。流水记录，供感兴趣的骏友参考。
轮毂细节，原厂的配重铅块。
出厂日期
条码
细节
对比，其实也看不出啥来。
加长固定螺丝。
到手的后备箱收纳盒。
其实就是个桶，材质挺厚实的。
轮胎到店，装好后充氮气，胎压2.8，然后做动平衡，做之前25-15，师傅说还可以的，偏差不是很大。
做好后0-0。
轮胎型号。
放入空位，妥妥的，上螺丝，OK。
动平衡新换的铅块。
铅块。
放入收纳盒，很合适。
三角牌、千斤顶放外边，其它零碎先塞桶里。
盖上盖板，平整如初，完工！
【内容来源于汽车之家论坛】