2014年购得旗舰版科帕奇，至今行驶到10.6万公里左右，5万公里前轮胎出现过早老化裂纹，通过4S店进行索赔未成功，一直跑到10.6万公里，决定更换四轮轮胎，以防后患。提前电话预定了轮胎，要求最新出厂日期的，4S店服务不错，等了不到一周时间，通知到货，去更换轮胎。赠送了动能平衡和四轮定位，顺便做了一次保养，更换了机油，清洗了节气阀，空调滤网等，检查刹车片。上图为证。
106774公里，无任何故障，换了几次灯泡而已。安全可靠的跑了10.6万，自驾游最远跑到青岛-江苏-河南-山西-河北-青岛，无论山路、铺装路、泥路全部畅通。过水路的时候冲掉过前车牌。
旧胎存在批次缺陷，老化的厉害，不到5万公里就出现了裂纹，从5万-10万没怎么进一步恶化。索赔了但是没成功。一直跑到今天。
掉皮还是挺严重的，扎过一次后轮，补了后一直没问题。
前轮悬挂，用料还是很厚道的，刹车片前面比后面的厚一些，连杆也比较粗实。看了新款的前悬挂后才知道一分钱一份料呀！
后悬挂用料也够意思，也算是专业SUV底盘+悬挂系统了。有一根传动轴通到后桥，证明了是四驱。
有轻微的渗油现象，跑了5年半了，应该算正常现象吧！5万公里的时候没有出现过。
同上一张
发动机舱盖的隔音棉，没有任何破损，质量不错。
发动机与驾驶舱之间的降噪隔音处理，做的也不错，没有破损和老化。
排气管这段腐蚀的严重，前端和后端都没有。
旗舰版的轮胎是带胎压监测的，只是仪表盘不显示指数。只有胎压低于一定指数后仪表盘报警而已，告诉你缺气了，但不知道缺多少。
脏了，更换了一下空调滤网。
一直加的银美孚1号，好好养护心脏。
订的原厂新胎。
崭新崭新地。
装上2条了。
上胎，穿新“鞋”。
全部搞定。
动能平衡调试。
前轮定位中。
后轮定位中。
老规矩钥匙认证。
总结心得：除了油耗以外别无他意。安全性、可靠性完全值得信赖，一家四口出行可对接安全座椅，后备箱空间足够放2-3个行李箱，车架上还可以放置帐篷和野外用的工具。泥泞湿滑路面电子差速锁也可以提供轻度越野的保障。涉水最深体验过50厘米深度的短暂蹚水。坡度没有体验过太陡的，不走专业越野路线的话也不需要。坐上几个人就超过2吨多了，80公里以下的磕磕碰碰相当占优势。前面上下两条护杠，后面一条护杠。舒适性一般，比轿车是比不了，加速性一般，关了ECO提速能稍微高点，满足了。本身也不是赛车手出身。
有轻度越野或者自驾远游者可选择。注意油耗！！！本车一直92喝到底。
有轻度越野或者自驾远游者可选择。注意油耗！！！本车一直92喝到底。
【内容来源于汽车之家论坛】