求人不如求己，何自己换备胎
1.取出三脚架放于车后方50米（快速路150m）
2.用随车工具将要拆卸的轮胎螺帽用套筒全部拧松。
3.将千斤顶顶在汽车相应位置（不同品牌的车位置有分别，可参照随车说明书），轮胎离地后，用锤子敲打轮胎四周使其松动（有人用脚蹬），然后将轮胎从螺栓上拉出。
4.将替换的备胎套入螺栓，拧上全部螺帽（因轮胎悬空很难拧紧，用套筒拧至刚紧即可）。退出千斤顶，轮胎落地。
5.用带有扭矩调节（紧固力度）的专用板手，参照随车说明书的指引，调节至对应的扭矩值（即拧紧螺帽的力度）。
6.把螺帽按时钟对角拧紧：12?6、10?4、8?2 （有的轮胎是五颗螺帽，同样相应对角拧紧，切记不能按顺序紧固）。换胎完成。
技师抽空和我闲聊，说他今天已经换了20几辆车胎，这工作量大得中间都没时间休息。期间解答了很多问题，虽然看得出师傅上了一天班已经很累了，但是还是很耐心的解答我提出的问题。店面干净明亮，点个赞
这个备胎我自己花了2小时才换好的。当时回到家已经晚上1点多了。
新胎。
轮胎是18年第15周生产的，确认是新胎。
仔细看，中心位置已经锈蚀了。大家保养的时候要留意这里，叫4S技师喷点除锈剂。避免爆胎后，要自己更换取不下来。
逸动原厂轮圈适配205/55R16 91v
旧胎听说是可以卖钱，有专门的人回收。我把坏的那个扔给店里，好的带回去了，备用。
技师开始拎螺丝。
喷过除锈剂，再等上几分钟。
用上了榔头，除锈剂，10分钟不到就取下来了
技师说我这个要把锈迹打磨掉，不然下次还是取不下来。正在认真打磨中...
轮圈上也喷了除锈剂。
换好后心里总算是踏实了，新胎感觉不孬，舒适性确实比其他品牌的轮胎感觉舒适，静音性感觉稍微差点，毕竟是以耐磨为主的轮胎，可以理解。节油感觉差不多，每款轮胎有每款轮胎的特点，不可能各项数据都那么漂亮。耐磨要跑一段时间才能看到效果，操控方面和原装胎没有多大差异，技师服务也蛮好的，技术可以，新胎都做了动平衡，跑一段时间就可以看到具体效果。
【内容来源于汽车之家论坛】