换之前问下了同事，他吃惊说你怎么一年半多才换。。。他某罗拉的雨刮都是半年就要换了，看来长安原厂的东东质量还是很好的。我就问他换哪种的，他说换BOSCH无骨雨刮，旧的直接扔。但个人真心不太喜欢无骨雨刮的样子，还是觉得有骨的帅一点，而且据说原厂的雨刮贴合度更好（小白不知直假……）本着经济实惠的原则，就在某宝选了一套XT的全车雨刮胶条替换原车胶条。
换胶条需要用的物品大致如下：1、新的雨刮胶条一套。2、毛巾一条（重要物品）。3、剪刀或者小刀一把。4、润滑用剂（如果没有用水也行）
因为开车上来的时候没留意，当时胶条我就放在车顶就把车开走了，上到来停好，才发现只剩一条了，找了半天车上没找到（以为是没拿出来）才想到可能掉在路上了
OK，准备就绪，毛巾也已经就位，下面是拆雨刮环节。
第一步，拉起要换胶条的雨刮，打开连接处的盖板。
第二步：把雨刮和雨刮臂调整至90度角。
第三步：按住雨刮器上的活动开关。
第四步：稳住雨刮臂的同时，将雨刮器用力往下拉！
OK，雨刮器就可以拆下来了。
这一步也很关键啊，小心的放回雨刮臂，并用毛巾垫上（之前看帖子，好像有人没注意直接放回把玻璃砸裂了的，所以这项一定要注意！！！）
因为楼下不好作业，露天操作也太热了，替换胶条的工作我又转回办公室了，毕竟有空调肯定更舒适一些的嘛。
回到办公室，要先把胶条从雨刮器中卸下来，关键点在边上的一个卡槽处（胶条上有一整条暗槽，一边是没封口的，另一边封口处有一个梯形的形状，为的是卡住雨刮器不让掉，这个地方需要破坏掉才能拿出胶条）
大概画一个示意图，装进去的时候是斜面推进去，比较好装，但拆出来的话面对的是一个竖面的，所以必要破坏它。
这个时间剪刀就要上场了，剪断这个卡槽，让雨刮胶条方便取出来。
看，大概剪成这样就可以了，一拉就可以破出来。
雨刮器上有四个角度固定点，需要慢慢抽出
胶条卸下完毕，中间定型的两条钢条也可以拿出来了。
这个钢条做工还是比较精致的，双向各有对应胶条的固定卡位。
润滑剂上场，我用的还是洗洁精。。。用瓶盖装一些。
因为太细了，没办法直接倒，就用一次性筷子点了，往连接的滑道里面涂进去。
涂完之后开始开装雨刮胶条，从没封口的那边慢慢推入（记得定型钢条要装回进去）
就是这个关口，梯形那个，易进难出，安装的时候大力扯就可以扯进去了。
更换完成，下面的是替换下来的胶条，感觉好像旧的比较长，不过实际是一样长度的。
用前面的反向步骤，即可安装回雨刮器。
OK，第一条雨刮胶条更换完毕。
前面第二条雨刮更换的流程是一样的，就不重复叙述了，特别强调一下的是后雨刮更换的一个注意要点。因为后雨刮的雨刮臂和雨刮器是连在一起的（也可能是可以拆，不过我实在找不到怎么拆）我就在下面把胶条卸下来，直接在下面换的，换完之后才发现有些地方不是特别一样。因为后雨刮没有对应的车型可以购买到，都是买的统一规格，自己按照需要长短来剪，所以安装上后会有些小问题。
这是原厂后雨刮胶条，左边钢条有封口位，也有接连处卡口位，还是原厂的东东好啊
原厂后雨刮胶条，右边钢条也有封口位，连接处无卡口，直接推进。
替换上的胶条，左边有钢条封口位，无连接处卡口位。
替换上的胶条，右边没有钢条封口位，也无连接处卡口位。
后雨刮安装好之后的样子
这个情况我马上向某宝店家反应了，那边回复这个实在是没办法，因为后雨刮不是定制款，需要剪一部分，所以肯定有一边是空的，它们家的还好一点，有一边是封闭的，有的地方两边都是空的。不过后雨刮跟前雨刮构造也不同，它的胶条两边有雨刮器顶着（前雨刮没有）所以也不会甩出去，我考究了一番，确实是这么个道理，就接受了这个说法。
替换完毕，准备回家前的自拍，45度角侧颜杀。
怎么看我的XT就是比隔壁的致悦要帅！换好雨刮后的XT，一副满血复活的样子，不再惧怕阴雨天气。另外提醒各位车友，梅雨季节要到了，雨刮使用量将大大增加，为了你的行车安全，有要需要记得要替换雨刮啊。
【内容来源于汽车之家论坛】