转眼之间车子五万公里了，这几天给它做个大保健，楼兰家用来说还是不错的，除了共振问题其他方面比较满意，厂家给更换支管也算意识到了问题的严重性。
大保健从换支管开始，目前效果还不错。
一开始是准备自己动手拆节气门清洗的。
进气口比较脏。
这盒子要拆掉……然而后来发现拆节气门比较麻烦，还是准备看四 儿 子技师操作一下。
燃油添加剂，除碳效果还可以。机滤用的曼牌W67/1没有用W610/3，这个一万公里换一次也是妥妥的。
换机油工时费50元。
这个转向助力油更换比较蛋 疼，硬是拿针管抽出来换的，软管外径2毫米左右，这缝比较小。
抽的我手疼，前后一共抽了有十多管，额……
倒入新油。
再抽几管，手疼……
液面在网状刻度内即可。
E-PSF专用油，不要加错了，用原厂油的好处就是抽不干净也没事，反正混在一起没问题。
要使用日产NS3油哦。
右边原厂的纸滤芯质量不错，买的油底壳密封圈没用到，后来退了。
放变速箱油ing……有车友会问原厂油厂家不是建议十万公里换一次吗？的确，你可以十万公里更换，但是为了保持比较良好的车况，个人建议还是4-6万公里更换一次。
从油底壳上3个磁铁不难看出，楼兰是高端货……一般只有俩磁铁。
右边这个黑色的金属滤网拆下来清洗即可，无需更换。
吹干之后用变速箱油冲一下。
纸滤芯位置在车头方向散热器侧面的三点钟位置。
拆下来的纸滤芯的确比较脏了，四儿子的技师之前居然从来不更换纸滤芯，汗。
整个换油过程都是挂在N档，这是规范操作？
加注新的变速箱油，一共加了五、六升。
清除CVT油劣化值，最后工时费收了二百块。
刹车油我用的也是原厂DOT4，这油貌似是给英菲尼迪配套的楼兰可以用，换完变速箱油之后顺便换了。
清洗节气门，还是日产的技师专业哦。
不过话说回来，这节气门的位置也是蛮奇葩的。
五万公里拆下来好脏，尽量使用日产原厂的清洗剂，因为不会损坏上面的涂层。
软毛牙刷轻轻刷一刷。
安装回去，妥妥的。
人工匹配节气门，之后觉得加速感棒棒哒。
大保健之后感觉像是一辆新车哦，最后仪表盘镇楼，目前平均车速25油耗9.5，楼兰作为家用车代步我觉得还是不错的，舒适、经济配置适中，希望能给准备入手的朋友做个参考，看完贴记得顶哦。。
【内容来源于汽车之家论坛】