就在今年十一期间，我们一家和朋友一起到荆门虎爪山来了一个2天一夜追星之旅，在回程途中高速上发现踩刹车制动时，出现车身抖动现象，顿时心里怕怕的，但是在市区三环上，时速在100公里/小时速度以下踩刹车就没有这种现象。假期结束后因为工作上的事情比较忙，也没有及时去4S店检查。
直到11月初，终于空出时间到离公司最近大学园路上的东风风神4S店去检查，在检查过程中，师傅确实发现刹车盘有问题，但是当时店里没有货，必须等到货到了才能进行更换，并且跟我定了货，留下了我的联系方式。离开4S店后我觉得心里还是有点不放心，于是第二天又到光谷一路的东风风神4S店去检查，我说明了情况后，师傅给我做了前轮动平衡
A因为周边最快的道路也就限速80公里/小时的三环，不能长时间超过100公里/小时试车，于是要我再去试几天，正好遇到我去武当山的追星逐日之旅，不过做了动平衡后抖动还是比以前强多了，但是还是存在抖动现象。直到11月13日，4S店售后给我打来电话说刹车盘到了，跟我预约时间去更换刹车盘，于是14日一早9点多就来到大学园路4S店进行更换刹车盘作业。
领来的一套刹车盘
开始作业了，首先将右前轮拆卸下来
前轮拆下下来了原车刹车盘露脸了
原车刹车盘上与刹车片磨出了一道道印子
师傅开始拆卸刹车片与刹车盘
拆下来的原车刹车片，我就不多说了，看图吧
拆下下来的原车刹车盘，划痕明显
刹车盘另一侧划痕一样很明显
原车刹车盘侧面通风孔，已经锈蚀
原车刹车盘型号，这样对着光看，划痕的确看起来很吓人
新刹车盘开包
内外两层包装纸包裹的很严实
新刹车盘露出真容，做工的确比原车刹车盘好多了，质感也比较强
将新刹车盘安装至车上
右侧刹车盘安装完毕
开始左侧作业
左侧刹车盘上划痕也一样明显
原车刹车盘与新刹车盘对比
新旧刹车盘通风孔对比
师傅在拆卸刹车片，此时我给AX7拍几张照片
悬在半空中的AX7
侧后方悬空
后方悬空，可以看到后避震
趁着AX7被顶在半空，我也检查了底盘
底盘没有划痕，AX7的通过性还是很强的，即使我喜欢出去浪，在各种地形下都试过AX7的通过性，除了极端地形外
看了下发动机油底壳有无漏油现象
后排气孔，下面有个圆孔不是锈穿的，而是预留的出水孔
右侧刹车盘划痕
师傅正在拆卸
这是拆卸下来的一对原车刹车盘
通过这次售后服务体验，确实比以前有所提高，从到店检查，到到货通知，再到到店更换整个流程售后客服非常积极的与我沟通，积极听取我的反馈以及安排到店更换配件等流程。这也体现了东风公司在积极转变对待客户的服务质量，正在积极挽回客户的心，正值全新AX7上市，也希望东风售后客服能将售后服务工作做的更好，能积极听取车主反馈，积极解决车主反馈的问题，这才能在车辆销售市场中占领前排地位。
【内容来源于汽车之家论坛】