机油过多到底会带来什么严重的后果呢？机油少了会导致拉缸抱瓦，但是加太多了也是没有好处的。机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高涨的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以发动机会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。
首先要准备工具，都是很常见的很容易找到的东西：洗发水或者沐浴露的吸水器一个；外径6mm，一米左右长的塑料管一根；空的矿泉水瓶子或者一次性纸杯。
这个吸水器我是从沐浴露瓶子上找到的，底部进水管内径刚好是6mm（基本都是这个尺寸）。最好用清水彻底洗干净，洗后记得一定要晾干
这个塑料管普通五金店里都有的，就是压缩空气管，外径6mm的最好，插入发动机的那端最好清理干净，避免污染机油
这就是全部要用到的东西了，万事俱备，即可开干
再次检查机油量，确认机油真的加注过多。行驶几公里，水温正常后停在平地上静置等待二十分钟左右即可检查，此时，机油也搅拌均匀了，流动性也好了，液位也比较准确了，关键发动机温度也不会烫手了
拉出机油尺，用干净的纸巾或抹布擦拭干净，再次插入发动机摁到底停留约2秒钟即可拔出观察机油液位
我这个机油液位很明显已经超过上限位了，是不是要鄙视一下加机油的小师傅呢，算了，还是以和为贵吧，毕竟都是打工的都不容易
下面准备抽机油了，先别着急，为了准确插入机油液面以下，先用机油标尺在管子上比一下长度，在比机油标尺长出约2厘米的地方简单做个标记，以便于确认管子是否插入液面以下
从自己在管子上做的标记看出此时管子已经深入到液面以下了
按压速度自己掌握，快慢都行，出油口一定要用容器接好，防止机油喷到容器外面。特别注意不要让机油飞溅到发动机皮带上，切记啊！可以事先用报纸保护一下有皮带的地方
很好用的抽油工具
一会就抽满了一杯
可以多检查一次油位，防止抽多，抽出来的机油最好不要再倒进去了
我的总共抽出来2杯，体积大约230毫升
擦拭机油标尺的纸巾收集好，不能乱丢，会污染环境的
垃圾装进事前准备好的垃圾袋里，机油更不能随便倾倒，对地球有害的。我是把废机油又装进矿泉水瓶子里，带回去丢在了加油站的不可回收垃圾桶里了，此处应该有掌声~
第一次用这么好的机油，抽出来真的很浪费啊，要是多的机油剩在桶里就好了，以后还可以用
再次确认机油液位，已在合适的位置了，中间稍微偏上一点点
把抽油神器小心拿出来，注意不要滴机油
把机油标尺安装好
把抽油神器用塑料袋装好，放在家里合适的地方，留着备用，管子里面的机油不用管，在里面就好
到此，机油加多的问题就彻底解决了，是不是很简单
有了这个抽油神器再也不用担心机油加的太多了。
尽管抽油操作简单，但还是要花时间准备和处理，所以今后，我们在维修保养机器时，一定要注意这方面。
【内容来源于汽车之家论坛】