茫茫人海中，能遇上一款属于自己的车，可以说是一种缘分。
但是最终能选择“她”，却并非偶然。
对于一个刚拿到驾照的司机小白来说
车，对他来说莫过于是一种追求，
更谈不上去选择什么样的车了
带着这种焦虑而又迫切的心态逛了很多家4S店
甚至还去参加了北京的年度车展
最终还是在我哥的帮助下选择了这款--博瑞
如今已经陪伴我已有3年的时间了
从当初的“不期而遇”到现在的“不离不弃”
从当初的“相识”到现在的“相知”
博瑞--已慢慢的成为了我生活中别不开缺少的一部分。
那具体这三年都经历了什么呢 ？
对于一个刚拿到驾照的司机小白来说
车，对他来说莫过于是一种追求，
更谈不上去选择什么样的车了
带着这种焦虑而又迫切的心态逛了很多家4S店
甚至还去参加了北京的年度车展
最终还是在我哥的帮助下选择了这款--博瑞
如今已经陪伴我已有3年的时间了
从当初的“不期而遇”到现在的“不离不弃”
从当初的“相识”到现在的“相知”
博瑞--已慢慢的成为了我生活中别不开缺少的一部分。
那具体这三年都经历了什么呢 ？
这么看依旧很好看的存在。三年了，保留了设计的前言。很赞！
剐蹭最多的还是要属前保险杠位置了，目前位置已经换过一次了，现在又剐蹭成这样子，哎！
外观
回忆总是“伤”，心情或许还有些不如意，但如今已过去三年了，这些小剐小蹭已经习以为常了，三年前，“她”以大美国产车的身份亮相于大众，三年后，虽说已经是老款，但外观依旧是抢眼的存在，虽说不能跟现有的车型相提并论，但依旧可以让很多老车主为之骄傲，尤其是那大溜背的车身造型，很有前言的设计感，现在依旧不落伍，甚至是很多现有车型才加上的设计，回形的涟漪式中网设计，已经演变成了吉利的家族式中网设计，可见博瑞的影响力还是很大的，不知不觉的成就了一种设计风格，为以后家族式设计增添了一种新的设计语言，更是吉利迈向成功最大的一步，接下来我们一起来看看“她”时隔三年的样子。
LED一体式的大灯，同时支持高度调节，很不错！
大溜背的设计造型，也是我最喜欢的风格！
回形中网设计，环环相扣！最新款的中网设计有3D的立体效果，表现更佳。
尾部设计很敦实，有点沃尔沃的影子。
车身也是采用了多处镀络条的装饰设计，给爱车增添不少闪光点。
车身线条优美流畅，凹凸有致！给人营造一种动感造型设计。
内饰
说起内饰，用料足、简约、大方恐怕就是博瑞的代言词了。内饰整体采用的是黑色，给人一种稳重的感觉。这也是我选择黑色内饰的原因其一，还有一点就是因为耐脏。用料很用心，所有能触摸到的地方都是用的软性材质包裹，按压上去的感觉超棒，超大中控台设计，有几分与宝马相似。虽说没有花哨的设计，但是使用起来的确实用。座椅是真皮材质，方向盘也是真皮材质包裹，手感都是很棒的。后排空间超大，买这款车一点都不用担心空间不足而烦恼。毕竟是一款B级车，空间对我们来说是足够满足的。就是中控屏幕有点小，而且对于目前来说功能完全不够用，3年时间里也没有版本更新，这点做的确实有点值得吐槽了。档把的设计更是大众化，没有一点高科技的感觉，比如现在的GE就表现很棒！
中控台一览，有点宝马的影子。
这大鸡腿档把设计太大众化了，没有亮点存在。
中控也有装饰条，增添一种档次感。
多功能方向盘，ACC自适应巡航的开关调节功能。
转速表，要是液晶显示就更棒了。
机械式的里程表，表现的很一般，
多功能方向盘之电话多媒体控制区，
两个杯架，能放下矿泉水瓶大小的杯子。还有个遮挡盖，可伸缩开关。
这个我们都叫她旋转B钮，很方便。
座椅侧方有电动调节按钮。
氛围灯亮度调节和大灯高度调节。
后备箱开启按钮，好多用户都找不到在什么位置，就在主驾驶车门置物箱右上角。
安全座椅接口类型。
并线辅助标识。
无钥匙锁车感应区域。
前景摄像头，全高清！
标注是加92以上的型号汽油，喝对的，不喝贵的。
用车感受
博瑞这款车有着很好的驾驶感受，虽说动力不是很强劲，起步会稍微有那么一点肉，但是在行驶起来以后，提速还是很给力的。而且方向盘的精准度也表现的很棒，高速行驶到180km/h下也不会出现飘的情况，整体车内的静音效果做的很不错，几乎听不到胎噪和风噪带来的噪音。烂路行驶的确有点颠簸，减震表现的有点硬，给人感觉不是很完美，油耗恐怕是最关心的话题了，博瑞油耗怎么样呢？请继续往下看，车身自重1.8吨左右，搭载的是1.8T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱，如果纯市区行驶的话，油耗在12-13个左右，如果遇到堵车甚至会更高，如果是高速行驶的话，平均油耗大概在9个左右，这个表现的确很不错，油耗这东西完全取决于路况和驾驶习惯，不能一味的追求油耗，看自己想要的是什么。
18寸的花瓣轮毂，抓地很稳的。
如果扭矩再大那么一点点，车辆在拐弯的时候就不用那么费劲了。
尾灯设计倒是很新颖呢，精灵小巧。
Z型的LED灯源，看了三年才想起来，好多大货车的行车灯就是Z形状的。
远近一体的大灯设计。
我是带T标志的，动力不会很肉哦。
总结
通过三年的接触，下面我来给爱车一个总结：
【外观】设计前言、外观大气，大溜背造型给人很强的运动感，多处采用了独有的设计语言，同时也为吉利的家族式中网开辟了新的设计理念，成为了吉利成功路上的佼佼者。总结出俩字就是：好看！
【内饰和配置】低调稳重，用料足，设计理念人性化，空间大，配置高，能想到的配置在顶配版本上基本上都有了，而且都好多实用的高科技，比如ACC自适应巡航、并线辅助、全景影像等等！
【动力】动力不算很强劲，起步有点肉，行驶起来提速快，家用车足够，如果追求急速驾驶，不是很适合。
【油耗】市区油耗表现有点高，高速表现很棒。
【静音和舒适度】静音在高速行驶的时候表现很好，但是在颠簸路段就表现一般了，有机会的话可以去试驾一番。整体舒适度很满意，座椅以及空间表现都很不错。
【外观】设计前言、外观大气，大溜背造型给人很强的运动感，多处采用了独有的设计语言，同时也为吉利的家族式中网开辟了新的设计理念，成为了吉利成功路上的佼佼者。总结出俩字就是：好看！
【内饰和配置】低调稳重，用料足，设计理念人性化，空间大，配置高，能想到的配置在顶配版本上基本上都有了，而且都好多实用的高科技，比如ACC自适应巡航、并线辅助、全景影像等等！
【动力】动力不算很强劲，起步有点肉，行驶起来提速快，家用车足够，如果追求急速驾驶，不是很适合。
【油耗】市区油耗表现有点高，高速表现很棒。
【静音和舒适度】静音在高速行驶的时候表现很好，但是在颠簸路段就表现一般了，有机会的话可以去试驾一番。整体舒适度很满意，座椅以及空间表现都很不错。
对她的期待
说到最后，还是不得不提的一些小意见。虽说现在已经有最新版本GE发布。但是很多老车主依旧享受不到该有的福利。甚至可以说跟我们老车主没有一点关系。车机系统不升级，变速箱不升级，就连导航系统还是最老最老式的。还不支持手机映射，虽说现在都用手机导航，但是我想连接车载音响听歌。也是只有单一的功能，就连最基本的歌词功能都不提供。。也希望吉利多照顾一下老车主们的心声！
快乐人生·吉利相伴
快乐人生·吉利相伴【内容来源于汽车之家论坛】