车老了易损件也逐步多起来，十几年了，不坏东西，那是不可能的，前段时间发现开空调时，会有一些异响，因发电机单向轮、惰轮换的时间不长，估计是张紧轮出问题了，开到修理厂一看，支架也稍微有点问题，索性换新的，正好也把电子扇检查一下
主角必须原厂件
包装不错
工艺完美
国产原厂的，进口的要贵近200块
兄弟选择从上面搞
大概先瞄一下，正好把风扇拿下来检查一下
拆除风扇进行中，很简单，两个卡子一松，空间够了就能拿下来。
冷却液管子挡住了，需要拆了下来
开始
卡子很紧，要专用工具
进气管也要拆
这样地方就大了
风扇拿下来
检查一下问题不大，间隙不大
这是拆下来的张紧轮，轮子还行
旧的不去新的不来，剩下的就是还原了，让小徒弟搞，也没啥问题。注意事项：拆张紧轮不需要放冷媒，只要把压缩机螺丝松掉，挂到一边就可以了，还有一根螺丝是压在发电机下面，一般支架坏的比例不高，如果轮子坏了，皮带拆下来，转动一下轮子也能检查出来问题。张紧轮的轮子如果更换，建议更换日本Koyo的轮子，比原厂的要好，原厂是单轴承，Koyo的是双面轴承，耐用度比原厂的要好。