之前就从各种渠道听到消息说14代皇冠方向盘不大耐用，经常出现方向盘掉皮的现象。当然这辆车也没能逃脱方向盘掉皮的命运。作为丰田的旗舰车型确实感觉不应该出现这种现象，方向盘主要起皮的地方主要是在平时我们开车手抓方向盘的位置，方向盘表面一层类似于漆面的脱落掉，出现一些白色的斑点，其实这种情况并不影响方向盘的使用和车辆的安全，但是太影响美观了。
新皇冠的尾部设计显得更加犀利，相比上一代皇冠的圆滑显得真是运动范十足。
右前45是一直喜欢的角度……
来个正面照。
侧尾部
下面开始步入正题……
这就是新皇冠的方向盘，主驾驶气囊上面的大皇冠绝对是身份的象征。
左侧掉皮是比较严重的。
这个角度看起来是不是更加明显……
掉皮现象都已经连上了，就像在上面撒了一圈面粉一样。
终于排上队了。师傅已经将车开到自己的工位上，准备更换方向盘。
马上就开始拆卸了。
丰田原厂配件。
一个大大的箱子。
撬开方向盘左下方的维修孔……
开始拆卸右侧方向盘维修孔盖。
拆下的两个方向盘维修孔盖。右边的这个就是带有定速巡航功能的车辆才使用的。
用螺丝刀把气囊底下的这个固定卡簧撬一下，
右边也是相同的操作。用小螺丝刀把里面的卡簧撬开。气囊就可以拆开了。
师傅用一个小的螺丝刀正在撬里面的卡簧。
安全气囊已经松开。
用螺丝刀在旧的方向盘上，做一个记号。防止安装的时候装错位置导致方向不正。然后螺丝稍微松开一点，但是不要完全拧下来。
开始拆卸方向盘，左晃晃，右晃晃，因为方向盘和下面的主轴是花键连接，所以比较紧。
最终拧下方向盘固定螺丝，刚才说开始先把方向盘螺丝拧松，不能拧下来的目的就是防止在我们拆卸方向盘晃动用力的时候方向盘突然脱落，防止拉坏线束。
新的方向盘已经取出来了。方向盘表面颜色均匀，新的就是新的看不出一点瑕疵。
两个方向盘放在一起。左边新的右边旧的。
再来个正面照。两个方向盘放在一块的目的一是为了对比一下两个方向盘是否完全一样，另外一点就是要把旧的方向盘上所有的开关都倒换到新的方向盘上。
开始拆卸多功能按键，都是用十字螺丝固定的。
所有螺丝都的拆下来。
这一圈估计得有六七个螺丝吧。一个一个的拆。
拆卸下来的多功能按键。左右两侧两个通过线束连在一起了。无法单独拆卸。
拆完开始把零件安装到新的方向盘上。先安装加固件。
先拆的零件最后安装，最后拆卸的零件首先安装。所以首先要安装定速巡航开关。
安装并固定定速巡航开关。
所有开关倒完把方向盘安装到方向管柱上面，对好刚才做的记号上面。
安装固定螺丝。
用力紧固螺丝。这个螺丝一定上紧。万一松了开着开着方向盘掉下来可不是小事。
固定好螺丝，就开始插接上面的插头。这个黄色的线束就是主气囊的线束，基本上所有牵扯着气囊系统的配件都用这种颜色的线束。
安装气囊线束，先把橘色那个插头插进去，然后再把上面黄色的锁止销按下去就可以了。
连接喇叭插头。
线束固定完毕，把气囊扣上就可以了。现在新款车都把气囊固定螺丝省去了，都用卡簧式的。简化了。
扣上方向盘下方两侧的维修孔盖。
启动车辆，检查有没有异常指示灯点亮，比如气囊灯。
开始测试多功能方向盘按键功能是否正常——调节收音机音响功能。
检测右侧按键工作情况。
因为拆装了方向盘，虽然有花键连接，师傅为了保证万无一失，还是需要外出试一下车，看看方向盘正不正。
试车完毕，一切正常。
旧的方向盘包装好，放在箱子里面。
到这里就结束了。大皇成功索赔方向盘一个……不知道各位车友方向盘有无掉漆现象出现，如果有的话请尽快处理吧……
【内容来源于汽车之家论坛】