一般咱们车换轮胎的时候，主要就关注三个数字，以腾势为例：215 55 R18
这里再简单复习下轮胎规格，上图比较简单明了的展示了轮胎规格，我们比较常用（验车也要看）的就是前三个指标：断面宽度（胎宽），扁平比（胎厚）和轮毂直径。
腾势轮胎规格。如上图所示，大绿本上也仅仅就是标注了 215 55 R18三个指标，但当你去网上按这三个指标去查找轮胎的时候，会发现，后面还有2个指标，就是本帖要说的：99V或者95H(V)，那问题来了，是买99还是95呢？
载重指数是个啥概念，简单理解应该就是轮胎上可长期安全承受的最大重量吧，下图引用一下百度百科的内容，图中可以看到95和99分别为对应的公斤数。
百度百科对于载重指数的定义
载重指数对照表，从上表中可以看到，95对应的是690kg，99对应的是775kg。那么咱们再看看腾势原配的轮胎的载重指数是多少吧？不论是2015年之前配的马牌还是现在配的韩泰，载重指数无一例外都是99，简单分析下，原厂为什么都是99呢？
速度等级对照表，顺便把速度指数也简单介绍下，如上图所示，由于咱们乘用车一般很难开到对应的速度，所以这项基本可以忽略（腾势极速也就是140多）
以下几幅图是历史上用于腾势的原厂轮胎及轮胎规格，无一例外都是99V
2015年以前的马牌轮胎马牌轮胎参数 99V 旁边还有EXTRA LOAD（额外的载重能力）的标识
现款韩泰轮胎
腾势总质量，从上图可以看到，由于腾势大电池在底部，车身又比较大，其设计总质量高达2550kg，远超一般使用215宽度轮胎的车型，这也就不难理解为什么腾势出厂的原装轮胎的载重指数都是99了，这也可以使轮胎的载重指数有一定的安全余量，确保轮胎和车身的安全。当然，肯定有朋友会问了，即便是95的载重指数，单个轮胎的承重也有690kg，这也下了4X690=2760kg也是大于2550kg的啊，按说是可以使用的，但是不要忘记，一般的前驱车型的前后轴的载重并不是50:50平均分布的，往往都是前轴负荷更大，虽然具体腾势前轴分配多少我也不是很清楚，但是可以肯定的是，前轴两个轮胎的负荷很可能接近甚至超过690kg了（满载情况下），如果咱们装的东西和人再多些，稍微超载的情况下跑长途，这也95载重指数的轮胎就有一定安全隐患了。
上图是文献中对于汽车轴荷分配的大致估算，电动车可能有些许区别，但是可以看到，满载的情况下，前置前驱的车型前轴还是有可能分配到60%的整车质量。另外，从工程设计的角度，凡是涉及人员安全的，都应该留有一定的余量，让轮胎一直工作在较为极限的情况，对于自身的安全还是有风险的。
选择合适的载重指数轮胎，防止轮胎发生不安全的可能
【内容来源于汽车之家论坛】