20的机械增压器发布以来，受到广大的车友高度关注，今天应广大车友要求测试一下升高三寸，装了265 75 16MT轮胎的20，面对升高以后的风阻，加上MT轮胎的重量，实际所需要的油耗情况，现在容我一一道来
先说一下增加整车重量的改装
1.五条265 75 16大花纹MT轮胎，MT轮胎公路行驶，噪音大，费油
2.五个负值44铁轮毂
3.钢制分动箱护板，非常重
4.全车改装奥德赛商务车座椅，一个主架座椅的重量是原装座椅的3倍
5.全车隔音，发动机盖和车内全部铺满止震胶，三合一隔音棉，就这些隔音材料估计至少30公斤以上
6.底盘装甲喷了10升左右
7.全车四个大铁疙瘩升高垫块，重量很可观
8.四条底盘稳定拉杆+底座，重量接近20公斤
9.绞盘一台，配的尼龙绳，也至少20公斤
10.四个折叠吊耳
11.四条加长加粗派腾仕减震，也小有中重量
12.传动加长垫块两个，也是铁疙瘩
综上所述，整车预估增加重量200公斤左右，如果说的不对请多多理解
测试方式是把油箱完全放空，加入十升汽油，跑完以后再把油箱剩余的汽油放入容器，测量剩余汽油多少升，跑了多少里程，比较科学准确，有不对的地方请大家提建议
先说一下增加整车重量的改装
1.五条265 75 16大花纹MT轮胎，MT轮胎公路行驶，噪音大，费油
2.五个负值44铁轮毂
3.钢制分动箱护板，非常重
4.全车改装奥德赛商务车座椅，一个主架座椅的重量是原装座椅的3倍
5.全车隔音，发动机盖和车内全部铺满止震胶，三合一隔音棉，就这些隔音材料估计至少30公斤以上
6.底盘装甲喷了10升左右
7.全车四个大铁疙瘩升高垫块，重量很可观
8.四条底盘稳定拉杆+底座，重量接近20公斤
9.绞盘一台，配的尼龙绳，也至少20公斤
10.四个折叠吊耳
11.四条加长加粗派腾仕减震，也小有中重量
12.传动加长垫块两个，也是铁疙瘩
综上所述，整车预估增加重量200公斤左右，如果说的不对请多多理解
测试方式是把油箱完全放空，加入十升汽油，跑完以后再把油箱剩余的汽油放入容器，测量剩余汽油多少升，跑了多少里程，比较科学准确，有不对的地方请大家提建议
车子上架，从油箱底部放
油箱盖打开，没有负压，放的更快
马上放完了
彻底放空
用容器测量，加入两桶共10升汽油
倒入油箱
测试中
测试中
测试中
测试完毕，回来上架子
剩余的一点汽油即将放完
还剩3.4升左右
265 75 16MT，又大又重，公路行驶很费油
侧面来个前桥前移，便宜完毕以后已经跑了快两年了，没有任何问题，相信自己的前移水平
增加车重的绞盘
车内铺满隔音棉，又多了一份重量
奥德赛座椅，重量至少是原车座椅的三倍
主副驾重量至少也是原车座椅三倍
钢制护板，非常重
最后报一下数据，自己完全满意
本次测试，路上行驶时间1小时45分，行驶里程67.1公里，加入汽油10升，剩余汽油3.4升
，计算得出，一升汽油可以跑10.16公里，十升汽油可以跑101.6公里，合理百公里油耗9.84升，9.84升，你没看错，这个结果相当满意
本次测试路况为市郊工况，平均时速38.4公里每小时，在不堵车，红绿灯很少，不急加油门，不急刹车的情况下测试出来的。
每个开车的方式，路况等等都会造成最终油耗发生变化，本次测试仅供大家参考
本次测试，路上行驶时间1小时45分，行驶里程67.1公里，加入汽油10升，剩余汽油3.4升
，计算得出，一升汽油可以跑10.16公里，十升汽油可以跑101.6公里，合理百公里油耗9.84升，9.84升，你没看错，这个结果相当满意
本次测试路况为市郊工况，平均时速38.4公里每小时，在不堵车，红绿灯很少，不急加油门，不急刹车的情况下测试出来的。
每个开车的方式，路况等等都会造成最终油耗发生变化，本次测试仅供大家参考
【内容来源于汽车之家论坛】