什么是烧油？
烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养维修，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。
（注此图片非DS汽车，仅作示例作用）
目前很多品牌主要采用的是拆解发动机的维修方式。维修周期在一个月左右。发动机是汽车的心脏，这样的维修方式破坏性大，周期长，任谁也喜欢不了。其实在烧机油不严重的情况下可以采用免开缸维修。但是如果
发现有烧机油现象后，不及时维修，而是采用不断添加机油的方式凑合下，那么就会错过最佳的维修时机，从而造成更严重的烧机油现象，甚至损毁发动机。到那个时候，就不是用上面的方法免开缸更换气门油封那么简单了，只有抬发动机，大修伺候了。
发现有烧机油现象后，不及时维修，而是采用不断添加机油的方式凑合下，那么就会错过最佳的维修时机，从而造成更严重的烧机油现象，甚至损毁发动机。到那个时候，就不是用上面的方法免开缸更换气门油封那么简单了，只有抬发动机，大修伺候了。
比如像这个样子的严重烧机油现象。（注此图片非DS汽车，仅作示例作用）
这样的大修过程是非常复杂的，耗费的时间也是非常巨大的，对维修技师的要求也是非常高的。所以在这里无锡鸿盛还是要提醒大家，一旦发现有烧机油现象，还是尽早维修的好。
一、抬下发动机；
第一步要先把发动机整个拆下来。
这是一台进口版的160p发动机，个头还是不小的。
二、拆解发动机；
DS的部件，大家都知道的非常紧凑，因此拆装很需要耐心和时间。
来近距离看看这台发动机的气缸和活塞情况。
要把缸体进行分解，这个步骤还是很耗时间的。
拆出来的气门和油封。
特写一个给大家看看，积碳非常严重。
三、彻底清洗；
清洗后焕然一新，是不是像新的一样。
我们为此付出的劳动和努力可想而知。
四、组装复原；
然后就是发动机的组装复原了，这一步需要技师熟练的技术和细心的装配。
因为这直接涉及到发动机最后的机械性能恢复。
经过几位资深技师多天的努力，这台发动机终于恢复如初了。再次提醒大家，特别是里程在6万公里以上的，做到以下几点：1、按时更换合格的机油；2、养成经常查看机油液面高度的习惯；3、发现烧机油现象及时维修。
【内容来源于汽车之家论坛】