提车一年多，17000多公里，去年就感觉到开空调有臭味，但一会儿就没了。今年发现这个问题更明显了，好长时间臭味都不会消失。网上查了一下，貌似是空调蒸发器上有细菌繁殖导致的。仔细研究了一下比亚迪唐的空调系统，自己动手用空调清洗剂清洗了空调蒸发器并且更换了空调滤芯。这里把我的操作步骤分享出来，希望能帮助到其他车主，大家有什么经验和教训也可以多交流。
某宝上可以买到空调清洗剂和比亚迪唐专用的HEAP空调过滤器。
先说说如何更换空调滤芯。
操作之前先把电源关了，避免带电作业。
某宝上可以买到空调清洗剂和比亚迪唐专用的HEAP空调过滤器。
先说说如何更换空调滤芯。
操作之前先把电源关了，避免带电作业。
步骤一：拆卸副驾座椅前方的杂物箱
１.１打开杂物箱之后，我们需要把两侧的塑料卡子（限位器）拔出并且卸下右侧的阻尼器，才能让杂物箱继续外开以便露出后面的空调滤芯盒。
１.１打开杂物箱之后，我们需要把两侧的塑料卡子（限位器）拔出并且卸下右侧的阻尼器，才能让杂物箱继续外开以便露出后面的空调滤芯盒。
１.２塑料卡子（限位器）是不能直接拔出来的，需要旋转90度。如果旋转之后拔不动，可以将手指伸到反面把塑料卡子（限位器）顶出来。
１.３阻尼器徒手不好拆，用钳子夹着同时往外扳阻尼器的连杆就可以拆下了。
１.４此时可以看到杂物箱后面的空调滤芯盒了。
步骤二：卸下空调滤芯盒盖板
２.１将空调滤芯盒面板右侧的塑料挡片轻轻往左掰。
２.１将空调滤芯盒面板右侧的塑料挡片轻轻往左掰。
２.２卸下盖板露出空调滤芯架。空调滤芯架内最上层是HEPA过滤器，对空气进行初步过滤。中间有电极到的是静电发生器，利用高压电场让初步过滤后的空气中的颗粒物带上静电。最下面一层是颗粒物搜集器。带静电的颗粒物通过收集器的时候会吸附在上面。
步骤三：拆卸静电发生器电极插头。将静电发生器稍微向外拔出，按下塑料电极插头上面的弹片拔出插头
步骤四：拔出空调滤芯架（最上面的HEPA滤芯之前用吸尘器吸过，所以看起来还凑合）
步骤五：更换HEPA滤芯
步骤六：清洗蓝色的颗粒物收集器、晾干并装回。我放在脸盆里面用清水稀释的洗衣液涮了好久，然后用清水涮干净，再用洗衣机甩干，最后晾了一会儿。
步骤七：插回空调滤芯架（图略）
步骤八：盖上空调滤芯盒盖板（图略）
步骤七：插回空调滤芯架（图略）
步骤八：盖上空调滤芯盒盖板（图略）
步骤九：装回杂物箱
９.１安装阻尼器（徒手按进去就行）。
９.２装回杂物箱两侧的塑料卡子（限位器）。与拆卸过程相反，把杂物箱关进去一些，将两侧塑料卡子（限位器）按到底，再旋转90度固定好即可。（图略）
９.１安装阻尼器（徒手按进去就行）。
９.２装回杂物箱两侧的塑料卡子（限位器）。与拆卸过程相反，把杂物箱关进去一些，将两侧塑料卡子（限位器）按到底，再旋转90度固定好即可。（图略）
再来说说如何清洗空调蒸发器。
专业的方法需要拆的东西太多，我这里只说业余的办法。
我从家里翻出来2012年买的空调清洗剂（已经过了三年有效期了，哎，凑合用了）。
步骤一：拆卸副驾座椅前面的杂物箱、拆卸空调过滤器盖板、拔掉电极、拔出空调滤芯架（图略，我觉得滤芯会阻止泡沫状的空调清洗剂进入空调蒸发器）
步骤二：盖上空调过滤器盖板（图略）
步骤三：打开发动机舱，打开电源开外循环通风，最大风量（图略）
步骤四：在副驾驶前方，挡风玻璃前面撬开塑料盖板，找到进风口（两个洞都是）
专业的方法需要拆的东西太多，我这里只说业余的办法。
我从家里翻出来2012年买的空调清洗剂（已经过了三年有效期了，哎，凑合用了）。
步骤一：拆卸副驾座椅前面的杂物箱、拆卸空调过滤器盖板、拔掉电极、拔出空调滤芯架（图略，我觉得滤芯会阻止泡沫状的空调清洗剂进入空调蒸发器）
步骤二：盖上空调过滤器盖板（图略）
步骤三：打开发动机舱，打开电源开外循环通风，最大风量（图略）
步骤四：在副驾驶前方，挡风玻璃前面撬开塑料盖板，找到进风口（两个洞都是）
步骤五：按说明把空调清洗剂从进风口喷进去，按说明等15分钟，中间我还尝试打开AC，制冷一会儿再制热一会儿（图略。我买的空调清洗剂上没有要求开AC，但是有些会有这样的要求，建议按说明操作。）空调清洗剂最终会从空调冷凝水出水口排出（能看到车底盘下面的地面上有排出的清洗剂）。
步骤六：盖回进风口盖板、重新装回空调滤芯和杂物箱（图略）
步骤六：盖回进风口盖板、重新装回空调滤芯和杂物箱（图略）
【内容来源于汽车之家论坛】