从提车后，一直在选择合适的改装件。包括:河南铝合金护板、自制加强后杠、不锈钢踏板、氮气减震、轮胎轮毂、内置绞盘架绞盘和改良自制全套护板（前钢制油箱不锈钢）。一步步按自己的需求去把车辆往自己想要的方向改，基本达到自己的要求。
最开始自己做的加强后杠。
这个是自制的升高60毫米的304不锈钢踏板。
玩的多了，大通D90车友会没有绞盘车就没有活动保障。于是自己设计绞盘支架配合金刚14500磅绞盘，这样才有保障
。现在车友会已经有三台绞盘车，每次活动基本有绞盘车参与及保障。
。现在车友会已经有三台绞盘车，每次活动基本有绞盘车参与及保障。
配合绞盘支架的自制牌照升降牌照架，和网上的有区别。不担心涉水掉牌照的问题。
通过和霸哥减震汪总蒙生的沟通，确定了装霸哥减震。这个是机械调节的。
通过几个月的使用，觉得机械调节的还是太不方便，需要下车去调节软硬，遇到下雨泥地，就会搞得自己一身泥
。于是决定还是电调方便，果断换电调。
。于是决定还是电调方便，果断换电调。
换完减震李子串需要加长，定制专用李子串。
由于前面定的霸哥氮减是三寸升高，弹簧相对需要更好的支撑力所以选用的磅数比较大，增加了支撑和操控性牺牲了舒适性。综合对比决定降低高度为升高二寸，弹簧磅数降低增加舒适度的同时保证操控稳定。
与霸哥电调减震厂家老总、销售及技术人员近一年的沟通，基本完善了霸哥减震针对大通D90车型的定位。现在这套电调减震上车跑起来很舒服。质量上经过车友进藏近二万公里的各种路况使用情况良好。
自制旗杆架。
304不锈钢护板。
钢制护板。
这是上周枣阳石头山活动的照片，其中二台（绞盘车和改霸哥电调减震）D90负责保障救援。活动圆满完成。
【内容来源于汽车之家论坛】