由于是第一次动手操作，先从简单的开始弄起，那就是空调滤芯了。打开车前盖，机舱左上方、挡风玻璃左下方位置有三颗十字螺丝，卸掉。
拆掉3颗螺丝
然后把隔离橡胶条拉开一半，就可以把这个盖子（也许该叫盒子？）拿出来了
取出空调口的盒子
这个盒子正面挺脏的，背面倒是比较干净，顺便洗了洗。拿开盒子，就看到空调滤芯了
装在车里时的滤芯
滤芯是装在一个塑料架子上的，最底下有两个卡子。轻轻掰开卡子，就可以把滤芯架子抬起来然后抽出来了
新旧滤芯对比
旧滤芯用了8个多月，真是脏啊，平常不管开空调开始通风，都有明显的霉味，早就该换了。把旧滤芯从架子上取下，把新滤芯装上去。装的时候发现，这个型号滤芯宽度是合适的，但是长度稍微长了几毫米，不是太好塞进架子里。我又观察了下旧滤芯，惊奇的发现这个滤芯也是改装过的，两条短边的边框是被撕掉了的。研究了新滤芯半天，我也把两条短边撕掉，然后卡进架子里去。但是我发现新滤芯旧滤芯在这样处理后，边上都不能完整的覆盖滤芯架子边上的空隙，这也是我觉得蔚领备件缺乏而不得不面对的问题。
把新滤芯装进架子
费了半天劲，勉强把滤芯塞进架子上。然后就按原路塞进车里，卡紧。把盖子塞进去，拧好3颗螺丝，把密封条塞回去。迫不及待进车里打开空调，果然没有一点异味了。开心。
休息了一下，开始换空气滤芯。我的车是1.4t的，不知道1.6/1.5的空滤是不是是这个盒子。
休息了一下，开始换空气滤芯。我的车是1.4t的，不知道1.6/1.5的空滤是不是是这个盒子。
准备对空滤下手
滤芯在这个tsi盒子里。我首先研究了盒子边上的4个卡子，但是无论怎么撬，盖子都打不开。后来看了网上的帖子，才知道盖子是由背面的螺丝固定的，卡子简直就是欺骗啊。根据上面那个帖子，我先卸上面的管子。但我只有一个小钳子，夹这个固定管子的卡子十分费力，加上卡子非常紧，试了好久都没能把管子取下来。研究了半天，最终决定 ，把盒子从左面翻开到右边去，这样就不用拆管子了。
一定记得先拔掉空滤盒子上方的小管子
固定空滤盒子的卡子
盒子是三个卡子固定在发动机上的，上面中间一个，下面两边各一个，用点力就能抬起。然后小心的从左面有右面抬。注意空滤盒子下方垂直方向带着一条长的管子，抬盒子的时候小心别卡住这条管子。
小心盒子下面带着一根长管子
最终盒子被掀开成了上面照片这个样子。盒子底下有两个大孔，里面各有一个长十字螺钉。小心把螺钉拧下，在把盒子正面的四个卡子轻轻撬开，终于把盒子打开，可以取下滤芯了！
揭开盖子后的空滤盒子
新旧对比
滤芯背面对比
取下滤芯，和新滤芯相比明显的看到上面有一层黑色的灰。虽然没有像空调滤芯那样脏，但是想想换掉对车好一点吧。这个东西确实每一万公里该换一下。
把新滤芯装进盒子，周围橡胶圈卡紧，小心的把盖子盖回去。务必记得把两颗螺钉拧回去啊！（我就是已经把整个盒子放回去卡好了才发现边上两颗螺丝，又重新把盒子抬起上螺丝。）把盒子卡回发动机，务必记得把上方的小馆子擦回盒子。然后就大功告成了！
把新滤芯装进盒子，周围橡胶圈卡紧，小心的把盖子盖回去。务必记得把两颗螺钉拧回去啊！（我就是已经把整个盒子放回去卡好了才发现边上两颗螺丝，又重新把盒子抬起上螺丝。）把盒子卡回发动机，务必记得把上方的小馆子擦回盒子。然后就大功告成了！
装上新滤芯
检查好该装的都装好了，该连接紧的地方是紧的，就算全部完成了！最后突发奇想看看机油的消耗情况，位置还算正常，颜色也只是略带褐色。
距离上次换机油4200km，应该不算烧机油吧
盖好发动机舱，回到车里打火，居然没几秒就稳定的怠速了，难道车知道我给他换了口罩？
最近170公里市区行驶的油耗，比较满意
到此整个维护就结束了。由于我是第一次弄，前后很多细节上不熟练，花了一个多小时。材料花了93块，换作在4s店应该至少150 吧，工时费按4s店的尿性估计也得一两百。这一算就是两三百啊，感觉自己省下了好几顿饭呢，骄傲的捋了下自己稀疏的头发。
【内容来源于汽车之家论坛】