距今三年零七个月，里程4万公里。前天开始发现启动车子，发动声音拖泥带水无力，完全没有之前的干脆利落。
VARTA瓦尔塔的6-QW-51（480）-L 我估计瓦尔塔应该有6-QW-51（480）-R这个型号，就是L桩头型号都用量太少一般小经销商都不会备货，更别是R桩头更没地方找了。
这个电瓶是2019年12月3日生产的，出厂已经5个月了，考虑到今年的疫情影响加上本来小众销量小，库存久点也算正常。
这个电瓶是2019年12月3日生产的，出厂已经5个月了，考虑到今年的疫情影响加上本来小众销量小，库存久点也算正常。
质保18个月
工厂在浙江长兴
老板娘出马拆电瓶了
原车的安徽理士电瓶36AH350CCA按照德国DIN标准尺寸，尺寸不好找真是个坑。
原车的安徽理士电瓶36AH350CCA 按照德国DIN标准尺寸，尺寸不好找真是个坑。
要用小刀挑开正极线缆固定卡扣才能拉到L桩电瓶正极桩头
检查了新电瓶和电瓶座一圈，完美落座。正极电缆也没有擦到金属保持安全距离，完美。
检查了新电瓶和电瓶座一圈，完美落座。正极电缆也没有擦到金属保持安全距离，完美。
检查了新电瓶和电瓶座一圈，完美落座。
检查了新电瓶和电瓶座一圈，完美落座。正极电缆也没有擦到金属保持安全距离，完美。
由于电瓶容量大了，高度比原车电瓶高，造成电瓶固定扁担左边露出螺丝太少，螺母只能拧没几圈，右边原车螺杆太短，换了根长螺杆。
由于电瓶容量大了，高度比原车电瓶高，造成电瓶固定扁担左边露出螺丝太少，螺母只能拧没几圈。
由于电瓶容量大了，高度比原车电瓶高，造成电瓶固定扁担左边露出螺丝太少，螺母只能拧没几圈，右边原车螺杆太短，换了根长螺杆。
咱是个力求完美的人，换好电瓶回家后找隔壁车床小兄弟加工个特殊螺母。
把固定扁担的一边孔加大到8.2毫米
螺母穿过后这个效果
装上
拧紧
右边螺杆锯掉一些，长度刚刚好。
下午上班用单位驾驶班的蓄电池充电器充电一个多小时，新电瓶充下电总是好的。
完美更换。说实在话现在瓦尔塔也够鸡贼的，也学坏，把电眼也减配了。
再来张全景
换上新电瓶后，脚也不抖，上楼也有劲了。青春活力也恢复了。1.2的发动机感觉都能开出1.5动力了。真好！
换上新电瓶后，脚也不抖，上楼也有劲了。青春活力也恢复了。1.2的发动机感觉都能开出1.5动力了。真好！
【内容来源于汽车之家论坛】