汽车的油耗这个问题一直是大家讨论的大问题，从一开始看车，到决定买车，再到后来生活中的用车，都一直伴随着大家。
其实这个问题也一直伴随着车企，因为车企比用户考虑的还要更多更难，比如说环保，动力，功耗，燃油经济性等等等等。
但是这基本是一个无解的问题，除非能打破能量守恒定律。
汽车油耗和发动机，变速箱，轮胎，外形，车重，开车习惯等等都有关系，我们不能非常精细的统计，这可能也是为什么汽车出厂的时候贴的那个油耗和我们日常开的不一样都关系吧（我是这样理解的）。
这些都是废话，还是谈谈我们的D90吧，目前D90采用的是2.0T汽油发动机，6AT变速箱，最大功率165千瓦，最大马力224，最大扭矩360牛。这个数据看着还是不错的，开起来也不赖，动力还是很澎湃的。
自动变速箱的话在各种模式下到反应速度不一样，运动模式反应迅速，经济模式稍慢，个人感觉自动模式和经济模式差不多，油门反应差别不太大，讲了这么多还是来上图吧
首先是D90自带的油耗统计分析数据，最低的是百公里6个油，最高应该是百公里19.5个油，大部分时间是10-12个油
其实这个问题也一直伴随着车企，因为车企比用户考虑的还要更多更难，比如说环保，动力，功耗，燃油经济性等等等等。
但是这基本是一个无解的问题，除非能打破能量守恒定律。
汽车油耗和发动机，变速箱，轮胎，外形，车重，开车习惯等等都有关系，我们不能非常精细的统计，这可能也是为什么汽车出厂的时候贴的那个油耗和我们日常开的不一样都关系吧（我是这样理解的）。
这些都是废话，还是谈谈我们的D90吧，目前D90采用的是2.0T汽油发动机，6AT变速箱，最大功率165千瓦，最大马力224，最大扭矩360牛。这个数据看着还是不错的，开起来也不赖，动力还是很澎湃的。
自动变速箱的话在各种模式下到反应速度不一样，运动模式反应迅速，经济模式稍慢，个人感觉自动模式和经济模式差不多，油门反应差别不太大，讲了这么多还是来上图吧
首先是D90自带的油耗统计分析数据，最低的是百公里6个油，最高应该是百公里19.5个油，大部分时间是10-12个油
下面是我用小熊油耗统计的，最低百公里7.4个油，最高百公里15.8个油，大部分时间是百公里13个油左右
下面是油箱容量，到红线去加的话大部分时间是能加50-60升左右跳枪，最多的一次亮灯了还跑了一百来公里，加了70多升，所以D90的油箱应该是75升的……
上面是和我以前的车的统计数据做一个简单的对比，两个车都是改了的（D90是我一万多公里的时候才改的，因为那个时候我才决定要他，所以底盘减震弹簧，轮胎轮毂，都换了），D90比我原来的车油耗百公里增加了1个，这个我是完全能接受的，因为以前的车是手动挡，并且是分时四驱，车自重1.8吨多一点，这辆D90是自动挡，全地形适时四驱，然后车自重2.35吨……整整重了500多公斤！相当于满载5个100公斤级的胖子……胖子……这样的重量差距和油耗差距我是非常满意的！毕竟我是胖子，我能体会五个和我相同身材的人站一起是什么感觉……
以上讨论的是非承载式车身的越野车，不是城市SUV和小轿车，更不是摩托车……并且大家开车的习惯对油耗的影响也是至关重要的，轻踩油门缓缓加速和烧胎起步的油耗肯定是不一样的，而且刹车用得越多越费油，至于为什么，想想他的名字就知道了“制动踏板”，制动和发动机产生动力是矛盾的。
对于油耗这东西大家会有很多看法，对于省油各位老湿机也肯定各有各的发包，我们可以来交流一下，对于各种无脑喷，我现在都懒得回
【内容来源于汽车之家论坛】