图多,话少,直入正题。
你的车子有没怠速不稳的情况?
你是不是感觉现在油耗比较大?
你是不是感觉加速无力,难道是汽车的发动机能在后退?
你是不是感觉汽车静止时,有点小抖动?
如果你刚好遇上了,而且里程已超过3w公里,那就检查下节气门,顺便清洗一番吧。
你的车子有没怠速不稳的情况?
你是不是感觉现在油耗比较大?
你是不是感觉加速无力,难道是汽车的发动机能在后退?
你是不是感觉汽车静止时,有点小抖动?
如果你刚好遇上了,而且里程已超过3w公里,那就检查下节气门,顺便清洗一番吧。

节气门是什么,有什么作用?特意画了一张图。
上面详细的说明,发动机是如何把燃料输出为动力的,事实上就是汽油燃烧,输出气体,驱动活塞进行运动,从而产生机械转动;
我们都知道,发动机是一个密封的期间,而汽油的燃烧需要氧气,这是常识,空气通过进气口,经过空气滤芯,对空气中的杂质进行过滤,然后通过节气门输送到燃烧室,与汽油混合燃烧。
节气门如同一个开合的扇叶,通过油门响应,控制节气门的开合,我们的脚踏板油门,直接控制了空气和汽油的输送数量,油门深踩,意味着汽油需要更多,同时,空气也要更多,此时节气门需要把开口张大,此时也可以把节气门想象成我们的嘴巴,嘴巴闭合,控制吸气,关则气体不进,小张口气体进入少,当我们需要更多氧气时,就要张大口,气体充分进入肺腔。
此时的空气一定要配合油门,控制好开口比例,同时必须保证空气清洁,虽然有空气滤芯在过滤进气杂志,但如果节气门长期不清晰,也会有油泥、积碳,不但会影响扇叶的开口,同时也会把脱落的杂质带到燃烧室里,就会形成抖动,怠速不稳等情况。
上面详细的说明,发动机是如何把燃料输出为动力的,事实上就是汽油燃烧,输出气体,驱动活塞进行运动,从而产生机械转动;
我们都知道,发动机是一个密封的期间,而汽油的燃烧需要氧气,这是常识,空气通过进气口,经过空气滤芯,对空气中的杂质进行过滤,然后通过节气门输送到燃烧室,与汽油混合燃烧。
节气门如同一个开合的扇叶,通过油门响应,控制节气门的开合,我们的脚踏板油门,直接控制了空气和汽油的输送数量,油门深踩,意味着汽油需要更多,同时,空气也要更多,此时节气门需要把开口张大,此时也可以把节气门想象成我们的嘴巴,嘴巴闭合,控制吸气,关则气体不进,小张口气体进入少,当我们需要更多氧气时,就要张大口,气体充分进入肺腔。
此时的空气一定要配合油门,控制好开口比例,同时必须保证空气清洁,虽然有空气滤芯在过滤进气杂志,但如果节气门长期不清晰,也会有油泥、积碳,不但会影响扇叶的开口,同时也会把脱落的杂质带到燃烧室里,就会形成抖动,怠速不稳等情况。

不清晰的节气门会有多脏?网摘了3张图片,当然了,这是比较严重的。
吉利厂家推荐的节气门清洗周期是2-4万公里,保守的可以是3万公里,超过4万公里的,我觉得就是本身对车子保养不注重了,长期对发动机的保养非常不利。
单纯从行驶里程去计算清洗的必要性,也是不全面的。
汽车所处的环境,直接导致了空气质量的高低,车友们可以自己判断一下,自己的空气环境质量如何?酌情给予清洗周期的调整。
吉利厂家推荐的节气门清洗周期是2-4万公里,保守的可以是3万公里,超过4万公里的,我觉得就是本身对车子保养不注重了,长期对发动机的保养非常不利。
单纯从行驶里程去计算清洗的必要性,也是不全面的。
汽车所处的环境,直接导致了空气质量的高低,车友们可以自己判断一下,自己的空气环境质量如何?酌情给予清洗周期的调整。

我,将近3.6万公里,一直想着给大博的节气门做一次清洗,刚好有一个车友精通汽修,一起商量好之后,我们便结伴前来。
不同的发动机,节气门构建和安装位置不同,而且每台车子都有自己的专业性和特性,建议车友们最好还是找专业的售后站和维修厂进行清洗,避免清洗后引起不必要的麻烦。
不同的发动机,节气门构建和安装位置不同,而且每台车子都有自己的专业性和特性,建议车友们最好还是找专业的售后站和维修厂进行清洗,避免清洗后引起不必要的麻烦。

我的大黑博,排队等候~

清洗节气门,需要打开发动机舱盖,拆护板,拆节气门,为了让车友等下施工少碰点灰,我先擦擦灰~

嘿嘿,可以了,还算干净

车友的大白,1.8T舒适。身为汽修,对汽车至少是专业的,选择博瑞,也包含了他对大博的认可。
就是他,帮我们给清洗的气节门。
就是他,帮我们给清洗的气节门。

即使在小巷子里,大博的身子依然健朗、帅气

3台大博,3个颜色,碧玺会车友先上

我的屁股,上面的镀铬字已经被我拆掉了,长时间会有点胶渍,可以用柏油沾布清洗一下就干净了。

碧玺会车友的屁股,车友们聚在一起,有一个好处,就是可以经常谈论车子的情况,相互之间有个参考和建议。

自贴的刹车灯贴纸

已经开始在施工了,光顾了拍照,赶紧去看看~

来晚了,都已经拆出来了,这是2.4L发动机,与1.8T发动机的节气门位置有点不同,2.4L的直接在进气滤芯的旁边,而且在外面,很好拆,往下看可以看到对比。

还在擦洗中的2.4L发动机节气门,碧玺会车友已行驶了将近3万公里,对车子的保养也是比较注重。
注意一下黄色抹布,是擦拭过的,黑黑的有没有,是油泥,节气门长期近期工作,一定会有油泥的,不可掉以轻心。
注意一下黄色抹布,是擦拭过的,黑黑的有没有,是油泥,节气门长期近期工作,一定会有油泥的,不可掉以轻心。

快清洗好了,来个特写,此时可以看到一个中心轴和两边的扇叶,没错,这个就是开合,控制空气进量。

洗好了,白亮亮的气节门内壁,这样空气进来的时候,扇叶张开,也就不会有杂志进入到燃烧室了。
旁边是化油器,油泥是粘在内壁上的,喷了化油器,通过化学作用,对油泥起到清洗作用,容易擦拭。
旁边是化油器,油泥是粘在内壁上的,喷了化油器,通过化学作用,对油泥起到清洗作用,容易擦拭。

清洗完毕后,准备安装入车




先把节气门装到发动机上,这个操作起来还是需要专业性的,看得懂吗?
我是看不懂,就算看懂,我也不会让你看懂,避免你觉得这个小case,自己胡来
我是看不懂,就算看懂,我也不会让你看懂,避免你觉得这个小case,自己胡来


安装完毕,启动、试车

清洗后,让发动机运转个三五分钟,观察观察,至此碧玺灰车友节气门清洗完毕。

到我了,拆护板,才能看到1.8T的节气门

先卸几个固定螺丝

这就是1.8T发动机的节气门所处位置,空间狭小,器件有多,手伸进去,可以活动的空间很有限,车友在确定螺丝位置。

节气门连接着进气管,需要把进气管拆了,才能把节气门拿下来


OK了,进气管道脱离

接下来拆卸节气门固定的螺丝,总共有3个螺丝,分布在3个方向,肉眼不好观察,只能慢慢摸索

拆下来了,这就是3.6万公里的节气门,可以清晰的看到扇叶上的油泥,还有内壁周围部门黑色的油泥,比起文章的开头,不算脏,但是保持清洁,对于发动机百利而无一害,为什么不呢?

同样,先用化油器喷洗

事实上,化油器对皮肤还是有一点点损伤的,一种职业,必然会损失一些身体健康的代价。

经过化油器清洗和布的擦拭,节气门非常干净,看着就高兴。

不一一上图了,直接播放结果,怎么拆就怎么装,具体细节我是不会告诉你的
,请不要擅自模仿。
,请不要擅自模仿。
启动、试车,毕竟咱们的节气门都还不是太脏,清洗前和清洗后不会有非常大的反差,但是油泥的长期积累会形成污垢,会不会脱落,或者影响近期,阻挡扇叶等等问题都是未知数,按时清洗,总比出了问题之后再来挽救来得好。

全部稳妥,准备去泡茶聊天,继续车友情。
至此,建议车子多保养,有助于长期使用和性能保持。
至此,建议车子多保养,有助于长期使用和性能保持。
【内容来源于汽车之家论坛】