宝骏530，10000公里使用报告，百公里4.1升的油耗 ！

各位，我先介绍一下我自己吧！我原来的工作就是修车的，在汽车维修行业做了一辈子，早期修理过大货车，后来去了4S店干，还先后担任过一汽大众的站长通用别克和通用雪佛兰的站长（当了一辈子孙子，现在终于我也当一回爷），还干过广汽丰田的服务经理传祺的服务经理，地道的老北京人，目前快退休在家了，儿子在济宁开一饭店，我就过来帮个忙！刚好济宁这边要来回北京跑，北京原有一台SUV，家里还有老人也要用车，所以，准备在济宁再多买一台车，春节后开始关注宝骏530，心里想我要购买宝骏530会考虑三个问题：第一这车看上眼的配置预售价是118800，宝骏的车通常都是8-9万左右的，值不值这个价？第二，新车上市会不会掉价，目前其它品牌都做价格促销，第三，那么大的家伙油耗高不高，动力够不够？ 现在有的SUV真的是不行，靠的是营销手段做的好在疯狂卖车，发动机噪音像拖拉机，油耗高照样热销，我自己是搞维修的，当然会给自己选一台好车了！在3月初我去了宝骏济宁的4S店，刚好有台宝骏530的试驾车，一试驾，让我马上改变了原来对宝骏的看法，1.5T的发动机动力足够，我还特意把家人都叫坐上去，动力真的足够了，而且，发动机怠速的时候非常安静，别忘了我是干维修的出身的，立刻交了订金，车在5天后上了济宁牌，用的是儿子的济宁营业执照上的牌！提的现车车价115800，最近听说这车卖的火了，宝骏530全国都要加5000精品了，一个来月，我的宝骏530跑了11000多公里！做了首保和二保了！这个是我的行驶证。

二保还是在济宁的宝骏4S店做的，职业习惯，这次我特意关注了一下他们的售后服务流程，首先是在接待处有专人招呼我停车，对我的车做了环车检查，仔细的登记了我车的外观，并且打开了发动机前箱盖和我确认一下保养前的车况，还当着我面给我戴了三件套后上车又是当着我面确认了四个玻璃升降器的好坏，并且打开后尾门和我确认了备胎和随车附件的数量特别提示我车上的贵重物品要随身携带，把我引导到售后前台接待处坐下，给我倒上第一杯水！让我在工单上签名确认了这次维修保养项目，服务流程还行，有高端品牌的感觉！我特别提出这次保养我要进车间看着他们干活，他还给我一个参观证让我挂着，还特别找了位售后师傅交待了一下，全程有人陪同我做完了保养！我提出要了对维修过程要拍照，他们也爽快的同意了，
保养中途技师把他们的23项免费检测和维护一项一项边做边和我说了个明白（我当然明白了，故意逗他们一下），其中门键角链的润滑在大众和别克都是要收费的！在宝骏不用收费，整个保养下来才350元左右，值！真是超值！写到这里我怕被宝骏的人看到以后会不会改成收费了? 

我先检查一下有没有八字磨损？这个非常关键，跑了一万多公里了，我的宝骏530的底盘悬挂表现的非常完美！四条轮胎磨损均匀！车辆不管是出现内八或外八磨损，在没有出现过碰撞修复和跑过极端路况的情况下车子一定不应该也不允许出现八字磨损（专业叫锯齿型磨损），如果你的车辆真的出现八字磨损不要听4S店忽悠你说做个四轮定位！要知道你在没有出过事故没有跑过极限路况的情况下出现八字磨损那就是设计缺陷了，你只有自认你家风水不好倒霉了！胎压出厂标示是2.3，但我个人多年的使用经验是SUV可以把胎压打到2.5，这样可以至少省10%的油耗，你想想，自行车是不是打足了气好骑？汽车也一样，汽车的轮胎绝对使用寿命是6年，正常轮胎到了5年即使是磨损度没有到达要换你也一定要换！记住是5年必须要换下你的轮胎，包括备胎！轮胎我手指指的这个点是轮胎的极限磨损点，1.4mm ！ 磨损到这个位置就必须要换胎了！

底盘螺丝宝骏530在原厂出厂的时候对螺丝的位置都做了清晰的划线标注，这样在日后维修工检查起来真的不需要每一个螺丝都去用扭力扳手加力了，尤其是方便了日后维修判断底盘异响！看到螺丝划线走位了一定是螺丝松了！这个技术早期是广汽丰田带到国内的，20年中国对合资生产的引进中国的汽车产业的确发生了天翻地覆的变化！你们自己购车的时候真的可以要求4S店把你的车辆升起来看一下啊！我的车子跑了1万多公里，底盘的每一个螺丝没有一丝一毫的松动！

刹车片什么时候要换？磨损到2个mm就一定要换了，刹车片连背板厚度极限值是7个mm,
我们开车的时候最好不要急踩刹车，尤其是高速行驶的时候，你一脚猛踩刹车会把刹车碟挖个坑（相当于，形容而已），后期就会出现你行程中一刹车车辆就会抖的现象，这时候4S店通常会建议你做一个光碟项目，如果碟子光到一定的薄度就要换刹车碟了！ 开车水平好的司机车辆跑几十万公里也不用换！车辆跑到80-90的时候如果出现方向盘抖动通常是你的轮胎要做动平衡了，因为，车辆在行驶中轮胎的动平衡参数一定会发生变化，做动平衡就是把你的轮胎拆下来放到平衡机上去看参数，通常要打平衡块上去，4S店通常一个轮胎会收40元！

刚好又要跑北京，下边我就来介绍一下我的宝骏530一路风光吧！进北京的车辆要办理进京证，否则在进入河北交警就把你拦下了，下载北京交警APP填资料网上办理就可以了，一次可使用7天，不限你户口是哪里的，谁都可以办理，你的车子必须没有违章才可以通过办理，进了北京还是有限制的，你到了北京车子五环以内二环以外（二环内外地车辆有证没证都不让进入的） 有时间限制，早上7点到9点，晚上5点到8点不让通行。办进京证是不需要花钱的！

我们来聊聊汽车的变速箱！汽车的变速箱分为手动（MT）和自动两大部分，自动又分为CVT AT AMT 和DCT四种！CVT 又叫无级变速，跑起来柔和，但没有驾驶乐趣，是一个女同志用的买菜车，AT 变速箱顿挫感？油耗高？过了质保期就坏？这些你购车的时候都要认证考虑考虑。DCT双离合？双离合就是有两个离合，我们开的手动挡是一个离合，是一个人干活，双离合是两个人干活，一个离合控制1 3 5档，一个离合控制 2 4 6 R 档，就好像接力赛跑步，接力棒还没有交过来的时候下一个人已经预跑准备好了，目前高档跑车保时捷宝马奔驰都是用的双离合，传动效率高极其省油是双离合的特点，为什么说双离合省油？我们开手动挡1挡换2档的时候不是不要先把一档栽下来挂到空档在挂2挡啊？是不是有间隙啊？双离合把这个间隙都完美的解决了，实现了快速换档！宝骏530有两款车用的就是DCT。
双离合又分为干式和湿式，什么是干式？什么是湿式？就好像两口锅，下边用火烧！锅里无水的就是干式，锅里有水的就是湿式！为什么我要用火烧来形容？因为高速换档就意味着高摩擦，高摩擦就意味着产生高热，就好像用火烧。你想一下，锅里无水干烧是不是很容易出问题啊 ！ 由于双离合有着CVT AT无法比的优点目前的车企多数会采用双离合了，用干式的通常会便宜一点，在15万以下，用湿式的要卖15万以上！互联网投诉变速箱异响的多数是干式的被投诉！我们自己购车前最好问明白DCT是干式的还是湿式的！把这段话读懂非常重要！为什么双离合的变速箱异响的投诉都集中在北上深广啊？就是这些地方堵车严重，经常会龟行（走走停停），我们开手动档的时候一脚刹车下去，要不我们把档位挂到空挡，要不踩下离合，让挡位在空挡，而双离合你一脚刹车下去挡位会一挡一挡减下去，会磨损下去，这就是双离合最大的痛点，如果你还是干式的（不散热，靠自然散热）就会出问题，就会投诉了！而湿式的有散热，就会极大的减少异响减少投诉，所以，你不要以为双离合就一定好，要买就买湿式的，干式的适合国外不堵车的地方使用!
干式DCT只有两升变速箱液庒油，0.5升齿轮油，2个滤阀，湿式DCT则一定要有6升变速箱油，没有齿轮油，2个滤网。其中一个负责冷却循环过滤．问销售顾问，你的双离合有几升变速箱油？如果是两升就是干式的，如果是6升就是湿式的！

宝骏530的NVH（汽车整车通过性的静音），目前国内热销的SUV的怠速静音在45到50分贝左右，想不到的是宝骏530的怠速静音在40分贝以内，你知道40分贝加40分贝等于多少分贝吗？你可能会说等于80分贝，不是这样的，40分贝加40分贝最多等于41分贝，分贝不是数量相加，要知道做工业降噪的每下降一个分贝都视为里程碑式的进步，宝骏530比别的车子每少一个分贝就意味着减少了一个声源！在目前国内的SUV里只有电动SUV的静音能比宝骏530好了，车子怠速的时候坐在车里非常安静，这取决于宝骏530采用了通用的B15T发动机，这是一款在上汽通用目前表现最稳定的一款发动机，目前上汽通用过百万的车辆在使用B15T发动机，它峰值扭矩相当于2.4升自然吸气发动机，再配上双离合简直是完美！

长清服务站美食区，祖国这几年真的进步了，服务站干净整洁，品种多样！

都喜欢大？是中华民族的传统 ！ 我家老爷子，原是中央首长的警卫员，自从坐过了我的宝骏530每天要把我的车换给他用（他的车子现在是特种牌照，无法实现他这个愿望），我开长途第一次感觉不到累的就是开宝骏530了！ 这次在高速公路上的加油站让Q5和日产躺枪了，他们恰巧停在了宝骏530的身边，车身比例差的太远啦！不是我吹，宝骏530，只要你去试驾一次，坐坐后排空间，估计你在也不会去看别的车了，别的品牌真的好好研究一下宝骏530，别老把精力放在营销上，应该把重点放在开发适合消费者的产品上！不过有的SUV营销做的是真好，发动机噪音像拖拉机，油耗那么高还有那么多人买！卖不动了就靠降价来诱惑人，但老百姓的眼睛是雪亮的！谁用谁知道。

这个全景天窗是我们一家最满意的一点，我拿尺子一量，好家伙，天窗足足有1.2个平方米，人的任何想法都和环境有关你们认同吧？你可以想想，在一个风和日丽的早上，你呼吸着新鲜空气，开着宝骏530，打开全景天窗，仿佛你的人都被升华了，这时候的你对我们伟大的祖国充满了无限的热爱，于是，你的人生有了新的开始，给你注入无限的动力和欲望！我原来没有开过全景天窗的车子，现在，我已经离不开你了！宝骏530 !

宝骏530采用中央悬浮屏设计，在行驶过程中让你目不离路的情况下还可以看一下屏显，这在高端车奔驰宝马都用上了中央悬浮屏显，目前国内的厂家出的新款车都改成中央悬浮屏了，行驶安全！行驶安全！你想一下，在高速行驶过程中低头看一下，只需要一秒钟如果发生意外就？？？所以，买车一定要买有带中央悬浮屏的！还有其它让我非常满意的细节设计，哈曼音响，优质的音响一下子就能调整你的心情，试想一下，当你工作一天劳累了坐进你宽大无比的宝骏530里，听着美轮美奂的音响是多么的成功啊！还有就是后排座有手机充电插口，倒车镜上也有USB插口（方便你装行车记录仪），头顶按钮高端大气，还给你准备了出入卡的摆放位置，让你不至于出入小区到处找卡！为什么宝骏530一款20万的车才卖12万？是因为五菱宝骏的工业采购量大！ 五菱宝骏2017年销售了近230万台，国内很多一线品牌还不到他的一半销量，你想想，买钢材1万吨10万吨100万吨的价格能一样吗？这就是五菱宝骏为什么二手车比日系车还值钱的根本原因！

看宝骏530一定要去它的后排空间坐一下，坐后排空间一定要划一下小腿！后排地板是纯平的，我在这里很负责任的告诉你们，SUX车子在这个价位要做到这样的后排空间目前只有宝骏530才可以做到！这个划腿动作妙不可言，你自己找台宝骏530去体验一下吧！还有就是你决定不买宝骏530就千万不要去试驾宝骏530了，否则你也会像我一样，一试就找到真爱了！

最后来谈一下挂空档滑行的问题 ! 这个问题在互联网争论很久了，有人说挂空档滑行省油！有人说带档滑行的时候瞬时油耗会显示零供油？我们先来看一下什么是瞬时油耗？瞬时油耗是发动机电脑 根据发动机的转速 车辆的行驶速度 车辆的挡位和油门踏板的深度（节气门的开合度信号）差比出来的！如果你急收油门，节气门的信号就为零，这时候，瞬时油耗就会显示为  零 ！ 但我们知道一个基本的原理，就是发动机有一个本能就是维持不熄火！而不熄火以怠速消耗能量为最少！你想一下，车辆在挡位上还要让发动机不熄火那是不是要消耗更多的能量啊？是不是更费油啊？所以，一定是空档滑行比带档滑行要省油！
双离合无论是干式还是湿式都允许挂空挡滑行，这实际上是双离合最大的优点和乐趣！如果会这么开车，你的双离合一定比手动档还省油，记住：CVT AT 这两款变速箱是不可以挂空挡滑行的，是严禁的的（但车子停下来就要把档位挂到空挡），而DCT是可以挂空档滑行的，到红绿灯收费站都可以提前挂空挡滑行，这样非常省油！
在行驶途中，自己特意做了一个百公里的油耗测试，时速保持在90公里的时候宝骏530是最省油的，百公里才4.1升 ！