我于12月28日到所谓蝉联全国十佳店铺的某4S店进行基础保养，换换机油及机滤，还做了个什么所谓的价值70左右刹车保养，接待小妹直接在IPAD写好单子让我签字，理由是公里数到了，刹车属于基础保养，看了看价格，由于赶时间未做过多对于这个刹车保养的询问，加上有买保险送的保养卡，把字签了
上楼等待期间，大概等了20分钟（并未有服务员提供饮水服务），接到电话，告知电磁阀有问题，让我下去。当时有点懵，在下楼过程中，明白了是变速箱的电磁阀。车子被升起来，我跟师傅一同站在车下听声音，说实话，我是没有听出来有异响以及大家所说的所谓的口哨声，但是4S师傅说有一点，很轻微，换电磁阀可解决
我想想这阀体也不涉及到变速箱核心部位，于是约定元旦假期最后一天去更换。于2号上午10点30左右接到电话，问我是否还去更换阀体，我回答去，那边告知我去了以后找他。接近中午到达4S，然后接待台工作人员查看预约登记本后，告知我并未预约。前几天接待小妹休假，她写了便签纸说2号更换电磁阀，交接给了刚才打电话的同事。
注意，此时很关键，很关键，很关键，未给我开任何单据就把车开进了车间，口头告知调度室，此车换阀体。调度室在未有任何单据情况下，出来一人，喊了一声，有个换阀体的。由于临近饭点，等了10分钟（我是专门看了时间），有个师傅过来问了一下，你这个车换阀体吗？
拆发动机下护板
拆下来以后，可以看到小划痕还是相对比较明显
刚开始主要是拆，拆油底壳，拆滤网，在拆电磁阀，我仔细看了，擦油底壳和滤网是年轻师傅，拆电磁阀以及装电磁阀是年长的师傅，问了一下，是大师傅，组长级别
放出来的变速箱油看起来很干净
其实放油不仅仅是这一个孔，后面拆了很多东西都会有油放出
回收油品的东东
回来看到正在开始拆滤网
滤网拆掉以后，可以看到阀体了，此时就需要大师傅来拆阀体
放在一边的油底壳以及滤网
换个角度看看阀体
先把连接线拔了，准备拆阀体
这是一部分螺丝，实际螺丝非常多
可以看看用的什么油，以后大家要换可以按照此标准
静候的阀体及油，把4S店名挡了，因为这只是一个普通的帖子
可以看看生产地
拆完阀体以后
这是拆来下来的阀体
新旧对比
开始回装
油底壳的垫圈是需要更换新的
开始拆旁边位置，因为变速箱油装回接口在这
可以看到进油口
装变速箱油的装置
师傅开始装油，这里需要多说几句，装回油量是否足够的判断标准是，装完以后，回拆油底壳的一个螺丝，看是否有油漏出，若有就足够，若没有就继续添加
放下以后开始检查
由于换了新阀体，需要重刷ECU，重刷设备，CVT油压校准，由于此时数据恢复到了出厂值，在重刷以后，点不燃火了，或者点燃火立马就自动熄火。师傅告知，是因为节气门脏了，而汽车出厂节气门是干净的，所以此刻有故障灯亮起，行车电脑会自动熄火，没有办法，此时我不可能出钱来洗节气门，于是叫了个小师傅过来，洗节气门
洗节气门其实不复杂，我看了一下，基本上下次自己就可以洗了
基本上就是用帕子进去擦
可以看看帕子擦的地方位置
最后来看看减震，这是右边，已经换过一次，用手摸了，干的
这是左边，明显看出来漏油了，我也没有更换，下次再去吧
洗完节气门以后，就结束了，车子也能正常启动，数据也完全对了。到现在已经用车一周，没有其他方面问题，我回去后又揭开引擎开听了声音，还是并没有听出来有其他异响的，我个人觉得这对正常使用不会有任何问题，至于有些提到的换变速箱总成，那我肯定是不愿意的，既然不会出问题，这些核心部件能不动是最好的，阀体也不涉及到核心部件，所以我才愿意更换，其实问题不大。
【内容来源于汽车之家论坛】